Lotus bis Spanien zum hinteren Ende der Startaufstellung verdammt?

Das „positive“ Ergebnis von Lotus F1 Team beim Großen Preis von Australien trotz des doppelten Ausfalls von Romain Grosjean und Pastor Maldonado zeigt deutlich das Ausmaß des Problems. Die Abwesenheit des Esntone-Teams bei den Wintertests in Jerez führte zu einer erheblichen Entwicklungsverzögerung im Vergleich zu den anderen Teams, während das Laufen für die Optimierung der Zuverlässigkeit unerlässlich ist. Dass für die Ausfälle der E22 ein Fehler der MGU-K verantwortlich gemacht wird, hindert das Team nicht daran, nächste Woche in Sepang eine weitere Enttäuschung zu befürchten. „Wir sind in Australien auf mehrere Probleme gestoßen, an denen wir arbeiten: Einige kommen vom Fahrgestell, andere vom Motorblock. ich weiß, dass Renault Sport F1 arbeitet sehr hart an der Lösung von Software- und Kartenproblemen.“, erklärt Nick Chester, stellvertretender Teamchef des Lotus F1 Teams.

Nick Chester ist überzeugt, dass die E22 trotz der durch das neue Reglement geprägten Hierarchie genügend Potenzial hat, um gute Ergebnisse einzufahren. Der rechte Mann von Gerard Lopez verweist auf den schwierigen Saisonstart des Teams, um dieses in Melbourne beobachtete Leistungsdefizit zu erklären. „Wir wissen, dass der E22 großes Potenzial hat und wir müssen das uns zur Verfügung stehende Paket besser nutzen. Der Mangel an Laufleistung verursachte Probleme, die wir normalerweise vor dem ersten Rennen hätten lösen müssen. Einige Probleme kamen von der Software und die Reparaturen dauerten einige Zeit ... Dennoch verließen wir Australien besser informiert, insbesondere durch ein besseres Verständnis des Energiemanagements und dessen Optimierung. »

Nick Chester ist sich jedoch bewusst, dass die Verzögerung in den kommenden Wochen, da die Saison bereits begonnen hat, schwer aufzuholen sein wird. Dem neuen Chef des Lotus F1-Teams dürften mit seinem Team schwierigere Wochenenden bevorstehen. „Nach dem Wochenende, das wir gerade in Australien hatten, ist es schwierig, Vorhersagen zu treffen, insbesondere angesichts der geringen Laufzeit, die wir hinter uns haben. Ich hoffe eindeutig auf Verbesserungen in Malaysia und anderen in Bahrain (6. April), auch wenn der Abstand zwischen den beiden Veranstaltungen gering ist (nur eine Woche). Wir müssten vielleicht bis Barcelona (11. Mai, nach dem GP von China) warten, bevor wir eine stabilere Position haben und auf dem gewünschten Niveau fahren können. »