Das Organigramm von Renault nimmt Gestalt an

Am 3. Dezember 2015 wurde Carlos Ghosn, Präsident der Allianz Renault-Nissan, bestätigte, was AUTOhebdo seit letztem Mai gesagt hatte, nämlich die Rückkehr der Marke Losange als vollwertiges Team in der Weltmeisterschaft von F1, durch die Übernahme des Lotus F1 Teams.

Eine Formalisierung, die jedoch nichts über die Organisation der künftigen Struktur verriet. Der große Renault-Chef verabredete sich dann im Januar zu einem Treffen, um weitere Informationen zu erhalten.

Auf den Tag genau zwei Monate nach der Ankündigung der Rückkehr der französischen Marke werden nun endlich die starken Männer dieses Programms vorgestellt. Wenn dort die Lackierung für 2016 enthüllt wird, ist es vor allem das Renault F1-Organigramm, das die ganze Aufmerksamkeit auf sich zieht.

Angesichts der Teilnehmerliste dieser Präsentation im Technocentre in Guyancourt (Yvelines) kann somit ein erster Entwurf erstellt werden. Neben Jérôme Stoll, Präsident von Renault Sport F1, Thierry Bolloré, stellvertretender Direktor für Wettbewerbsfähigkeit, Patrice Ratti, Geschäftsführer von Renault Sport (Technologie) und Cyril Abiteboul, Generaldirektor von Renault Sport F1, derzeit im Amt, deutet alles darauf hin, dass Frédéric Vasseur, Generaldirektor von ART Grand Prix, die Rolle des Direktors des Wettbewerbs übernehmen würde. Gérard Lopez, ehemaliger Eigentümer von Lotus, könnte eine Position als nicht geschäftsführender Direktor übernehmen.

Auf der technischen Seite kehrte Bob Bell, technischer Direktor während der vorherigen Präsenz eines Renault-F1-Teams und 2015 von Manor übernommen, zu seiner früheren Position zurück, wobei Nick Chester für den Fahrwerksteil und Rémi Taffin für den Motor verantwortlich war.