Optimismus ist bei Sauber an der Tagesordnung

Nach einer chaotischen Nebensaison 2009–2010 hatte das Sauber-Team einen ereignisreichen Start in das Grand-Prix-Jahr. Die C29 sind nicht auf der Höhe der Zeit und es mangelt an Partnern. Wie erwartet kommt James Key mitten in der Saison. Und das Wunder geschieht. Die Auswirkungen der Ankunft des ehemaligen technischen Direktors von Force India waren sofort spürbar.

„James Key hat in kurzer Zeit Großes erreicht, unterstreicht Peter Sauber in den Rubriken Sport des Automobilmagazins Zeitung. Er und sein Team identifizierten schnell die Schwachstellen des C29 und erstellten einen Aktionsplan zu deren Behebung, der sich als positiv erwies. Nachdem wir in den ersten acht Grands Prix nur einen Punkt mit nach Hause gebracht hatten, erzielten wir in den nächsten acht 36 Punkte. »

Der C30 wird der erste sein Auto Sauber, entworfen von James Key. Genug, um Peter Sauber Selbstvertrauen zu geben, der auf zwei junge Fahrer zählen wird.

„Wir legen die Messlatte hoch und es sieht gut aus, Er fährt fort. James Key hat in der Vergangenheit bewiesen, dass er in der Lage ist, schnelle Autos zu entwerfen. 2001 hatten wir eine unserer besten Saisons mit einem Rookie? Kimi Raïkkönen – und ein Fahrer in seiner erst zweiten Saison, Nick Heidfeld. Technisch gesehen hat Kamui im ​​Jahr 2010 große Fortschritte gemacht und ich habe keinen Zweifel an seiner Fähigkeit, sich unter seiner neuen Verantwortung als Führungskraft weiterzuentwickeln. Was Sergio betrifft, ist sein Talent offensichtlich. Für ihn wird es darum gehen, schnell zu lernen und sich auf Kamui zu verlassen. »

GP2-Vizemeister, der Mexikaner Sergio Perez ist ein Produkt der Telmex-Branche, die ihr Logo auf dem C30 anbringen wird.

Mit Kobayashi, 24, und Perez, 21, der Schweizer Zauberer setzt auf Jugend. Wird es sich auszahlen? Angesichts der zweiten Hälfte der Saison 2010 wäre es keineswegs überraschend, Sauber 2011 mit Force India konkurrieren zu sehen.