Loeb ohne F1 und ohne Reue

Sébastien Loeb, fünfmaliger Rallye-Weltmeister, hat die Qualität, die viele großartige Athleten haben: zu wissen, wie man schwierige Zeiten übersteht und schnell die Seite umblättert. Aber, so der Franzose, die Tatsache, nicht am Grand Prix teilzunehmen F1 von Abu Dhabi ist nicht in die Kategorie der harten Schläge einzuordnen.

« Ich nehme die Dinge, wie sie kommen, vertraut Sébastien Loeb auf seiner offiziellen Website an. Auf jeden Fall gibt es kein Bedauern, weil es keinen Ehrgeiz gab. Das Einzige, was ich bereue, ist, dass es Spaß gemacht hätte, es zu tun. Es war ein lustiges Projekt. » Leider war dieses coole Projekt erst möglich, nachdem er die Superlizenz für die Teilnahme an einem F1-Grand-Prix erhalten hatte, eine Superlizenz, die der Franzose nicht erhalten konnte. „ Die Vorschriften sind sehr genau, um es zu bekommen. Ich habe keine der in dieser Verordnung festgelegten Bedingungen erfüllt. Das Versäumnis, diese Lizenz zu erhalten, ist dann durchaus logisch. So ist es, das ist das Reglement, das ist die Entscheidung der FIA. Es besteht kein Grund, einen Skandal zu heulen. »

Der Franzose hatte sich jedoch ernsthaft vorbereitet, insbesondere durch Tests am Steuer eines GP2. „ Ich habe versucht, an meiner Ausdauer und meinem Nacken zu arbeiten. Und das alles, ohne zu wissen, ob es passieren würde oder nicht. Ich wollte mich für alle Fälle ernsthaft vorbereiten? Und dann sagte ich mir, dass mir diese Vorbereitung, ganz gleich wie ich mich entscheide, für die Rennstrecke, insbesondere mit dem 908, auf jeden Fall nützen würde. Trotz aller Bemühungen konnte ich nicht so tun, als wäre ich bereit. F1 ist so spezifisch! Körperlich ist es viel schwieriger als Rallye und ich weiß, dass es mir schwer gefallen wäre. In Bezug auf Cardio sollten Sie wissen, dass das Herz beim Fahren eines F180 mit mehr als 1 Schlägen pro Minute schlägt! Unter anderem meine körperlichen Fähigkeiten ließen mich an meiner Fähigkeit zweifeln, dieser Herausforderung gewachsen zu sein. »

Sébastien Loeb wird an diesem Wochenende bei der Rallye Großbritannien am Start sein und versuchen, den sechsten Weltmeistertitel zu erringen. Der Franzose wird in dieser letzten Runde des Rennens antreten WRC 2009 wusste er, dass er am nächsten Wochenende nicht in die Formel 1 wechseln wird. „ Citroën hatte darauf bestanden Red Bull Ich muss vor Montagabend die endgültige Antwort erhalten, um mit dieser Grand-Prix-Geschichte beruhigt sein zu können. Ursprünglich sollte es am Sonntagabend bekannt gegeben werden, aber aufgrund dieses Superlizenzproblems zog es sich bis zum [Dienstag] hin. »

Wenn er sein Bedauern nicht zum Ausdruck bringt, weiß der Elsässer genau, dass er nun kaum noch Chancen haben wird, an einem Formel-1-Grand-Prix teilzunehmen. Ich sagte mir, dass ich bei solchen Gelegenheiten nur eine in meinem Leben haben würde. Deshalb habe ich zugesagt. Dort ist sie vorbeigekommen. Diesmal hatte ich nicht die Superlizenz, ich sehe nicht ein, wie ich sie erwerben könnte, ohne mich vorzubereiten und die notwendigen Tests in der Formel 1 zu absolvieren. Zumal dort auch die beiden Meisterschaften ausgetragen wurden. Button gewann letztes Wochenende seinen Weltmeistertitel und an diesem Wochenende steht der WRC-Titel zur Debatte. Somit hätte meine Teilnahme keiner der beiden Meisterschaften geschadet. Eine solche Gelegenheit zu finden, erscheint mir sehr unwahrscheinlich. Alles in allem glaube ich nicht, dass diese Chance jemals wieder kommen wird. »

Selbst wenn er beim Grand Prix von Abu Dhabi an den Start gegangen wäre, weiß Sébastien Loeb, dass er nicht konkurrenzfähig gewesen wäre. „ Sie hätten nicht erwarten dürfen, dass ich ein Ergebnis erziele. Es war eindeutig unmöglich. Ich glaube nicht, dass ich das aus falscher Bescheidenheit sage. Ich weiß, was mir fehlt, wenn ich auf einer Rennstrecke fahre: im Durchschnitt eine Sekunde pro Runde. Ich kann mir vorstellen, dass es in der Formel 1 etwas mehr gewesen wäre. Ich weiß, dass die Tatsache, dass ein Rallye-Weltmeister an einem GP teilnehmen kann, Aufsehen erregt. Ich weiß auch, dass alles analysiert worden wäre, obwohl es eigentlich nicht viel zu analysieren gibt. Es war einfach ein Privileg, das Red Bull mir angeboten hat, das ist alles. »