„Der Eindruck, als hätte man hinten Fallschirme“: Mercedes Opfer des Luftwiderstands

Die Verbesserung, die man gesehen hatte, scheint weit entfernt zu sein Mercedes in Barcelona. Während der ersten beiden freien Trainingseinheiten des Großen Preises von Aserbaidschan litten die W13 erneut unter starkem Aufprall. Wenn Letzteres nichts Neues ist, haben die Silberpfeile in Baku auch mit einem weiteren Problem zu kämpfen: dem Luftwiderstand. Am Freitag gehörten die Mercedes auf der Geraden zu den langsamsten Autos im Feld.

Nach Angaben des Teamchefs Toto WolffDas extreme Aerodynamikkonzept des Mercedes funktioniert auf den Straßen der aserbaidschanischen Hauptstadt nicht. „Wir haben ein Auto, das zu viel Luftwiderstand hat. Die Fahrer sagten, sie hätten das Gefühl gehabt, als hätten sie Fallschirme hinter dem Auto hängen. Drag und Bounce sind die beiden Hauptprobleme, denen wir auf den Geraden begegnen. »

Mercedes ist langsamer als Ferrari 2 Zehntel am Stück und mehr als eine Sekunde im Vergleich dazu Alpine © F1

Auf einer Pressekonferenz am Samstagmorgen nach der Leistung des Mercedes-Motors gefragt, weist Toto Wolff die Vorstellung einer mangelnden Leistung im Vergleich zur Konkurrenz zurück. „Ich denke, unsere Motoreningenieure haben seit Jahresbeginn gute Arbeit geleistet und verstanden, wie wir unsere Software und den Leistungseinsatz optimieren können. Unser Problem ist nicht unser Motor. (…) In Barcelona hatten wir einen großen Heckflügel und das Auto war sehr stabil, wir gehörten zu den Schnellsten. »

Russell war von der Leistung von Mercedes enttäuscht

Am Ende des Freien Trainings 2, George Russell (7.) und Lewis Hamilton (12.) kam mit 1,3 bzw. 1,6 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit von ins Ziel Charles Leclerc.

Auf der Seite des Ex-Piloten Williams, die Stimmung ist nach Freitag nicht optimistisch. „Es war ein schwieriger Tag, wir waren nicht so konkurrenzfähig, wie wir es uns gewünscht hätten. Es ist eine schwierige Strecke, die Reifen in das richtige Fenster zu bringen. Wie Sie sehen, erzielten einige Fahrer ihre besten Runden am Ende der Sitzung. Ferrari und Red Bull schien immer schneller sein zu können. Im Moment haben sie einfach ein von Natur aus schnelleres Auto als wir. Wir haben alles getan, um zu versuchen, sie einzuholen. »

George Russell glaubt, dass die Verzögerung von Mercedes so erheblich ist, dass nichts sie wieder ins Spiel bringen kann. „Selbst wenn wir mit unseren Reifen voll sind, werden wir die Lücke nicht schließen können, weil sie zu weit vorne sind. Das sind also wahrscheinlich 50 % unserer Probleme, der Rest ist nur die mangelnde Leistung, die wir im Moment haben. »

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