Grenzen der Strecke: Erklärungen von Michael Masi

Die Verteidigung hat das Wort. Die Rennleitung wurde kritisiert nach dem Großen Preis von Bahrain für ihn Gleisgrenzenmanagement durch das Duell zwischen Lewis Hamilton et Max Verstappen.

Rennleiter Michael Masi wollte seine Version abgeben Fakten. „Bezüglich der Toleranz gegenüber Fahrern, die während des Rennens außerhalb der Streckenbegrenzung fahren, haben wir bei der Fahrerbesprechung klargestellt, dass sie bei der Zeitmessung nicht überwacht werden.

Andererseits haben wir deutlich gemacht, dass wir gemäß den Sportbestimmungen die Erlangung eines dauerhaften Vorteils nicht dulden werden. »

Zu dieser besonderen Aufmerksamkeit gehört auch Verstappens Manöver gegen Hamilton. „Ich habe es während des Briefings gesagt. Wenn es zu einem Überholmanöver mit einem abseits der Strecke stehenden Auto kam und man dadurch einen Vorteil erlangte, und zwar einen dauerhaften Vorteil, würde ich über Funk dem Team vorschlagen, diese Position sofort aufzugeben.“

Wörtlich, Das Überschreiten der Streckenbegrenzung in Kurve 4 wurde toleriert, weil es einen gelegentlichen und kurzen Vorteil verschaffte. Lewis Hamilton wurde daher nicht bestraft. Max Verstappen seinerseits wurde nicht für das Überschreiten der Streckenbegrenzung bestraft, sondern dafür, dass er außerhalb der Strecke überholte und sich dadurch einen dauerhaften Vorteil verschaffte.