Lewis Hamilton dachte während der Einführungsrunde in Ungarn darüber nach, ins Stocken zu geraten

Le Großer Preis von Ungarn war fast ein Spaziergang im Park Lewis Hamilton, Anführer fast von Anfang bis Ende mit a Mercedes W11 in Höchstform auf dem Budapester Drehkreuz.

Allerdings hatte der Brite während der Einführungsrunde eine Angst um seine Power Unit angedeutet, mit dem Gefühl, dass diese ins Stocken geraten würde. Falscher Eindruck, auf den Mercedes aber keine Antwort geben konnte.

„Es war ein Sensorproblem, das sich nur auf den Motor im Bereich der Leerlaufregelung auswirkte, als er auf die Einführungsrunde wartete. erklärt Andrew Shovlin, Chef-Renningenieur der Weltmeister.

Aber es war kein Problem, es würde nicht abgewürgt werden und es gibt einen Schutz, der das Abwürgen des Motors sowieso verhindert hätte, wenn die Situation eingetreten wäre, aber Wir konnten ihm nicht sagen, dass alles in Ordnung war.

Dadurch entstehen Regeln, die es Ihnen während dieser gesamten Trainingsrunde verbieten, mit dem Piloten zu sprechen. Wir wussten also, dass alles in Ordnung war, aber er musste sich ein wenig Sorgen gemacht haben, bis er merkte, dass sie gehen würde. »

Es ist diese berühmte Regel, dass es außer aus Sicherheitsgründen unmöglich ist, zwischen Wand und Fahrer während der Einführungsrunde zu kommunizieren, die insbesondere zur Strafe beider führte Haas Nach dem Rennen hatte das amerikanische Team seinen beiden Fahrern geholfen Kevin Magnussen et Romain Grosjean indem man sie am Ende der Startrunde zurück in die Boxengasse ruft, um Slick-Reifen aufzuziehen.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Ungarn, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Budapest, in Ausgabe 2270 von AUTOhebdo, Jetzt verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.