Es gab eine Menge F1, letztes Wochenende in Katar. Ja, ja, das versichern wir Ihnen. Dies waren jene flüchtigen Momente, in denen Einsitzer auf der internationalen Rennstrecke von Losail mit hoher Geschwindigkeit rasten. Wir verstehen, dass sie Ihnen hätten entgehen können, während Sie endlos darauf warteten, dieses oder jenes Urteil der Schiedsrichter zu erfahren; ging zwischen den höflichen Wortwechseln der Trainer der beiden um den Titel kämpfenden Mannschaften unter. Die Atmosphäre vor diesem Treffen in der Wüste war polar Toto Wolff und Christian Horner, jeweilige Chefs von Mercedes et Red Bull. Die Freitagssitzung, bei der die besten Feinde des Fahrerlagers zusammenkamen, hatte seit der Bekanntgabe des Zeitplans für Pressekonferenzen im Emirat an Fahrt gewonnen und führte zu einer Konfrontation mit Floretts, die nicht wirklich gesprenkelt waren. Vor allem auf der Red-Bull-Seite drohte man mit einer Klage gegen fast alle Teile des Mercedes W12 Lewis Hamilton, beginnend mit dem Verdacht, dass sein Heckflügel zu flexibel sei, und sein Motor im Verdacht stand, zu stark zu sein. Es war ein faires Spiel, als wir andererseits versuchten, eine Untersuchung zu einem Rennvorfall einzuleiten, der sich beim letzten Großen Preis von Brasilien ereignet hatte. Können Sie sich vorstellen, dass eine Fußballmannschaft mehrere Tage nach einem gewonnenen Spiel die Videoschiedsrichterübertragung anfordert?
Dans un climat pesant, Horner est passé à l’offensive. Son homologue autrichien était visiblement redescendu dans les tours, lui qu’on avait
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