Die Tops und Flops von Istanbul

Tops

McLaren
Dem Woking-Team muss man aus mehreren Gründen gratulieren. Zunächst demonstrierte McLaren seine deutliche Verbesserung beim Großen Preis von Türkei. Was die reine Leistung angeht, holt der MP4-25 zum RB6 von auf Red Bull Racing. Im Qualifying Lewis Hamilton schaffte es sogar, Mark Webber für ein paar Sekunden zu beunruhigen. Im Rennen hielt derselbe Hamilton das von Webber vorgegebene Tempo, bevor er den Webber-Unfall ausnutzte.Vettel sich durchsetzen. Als das Ziel näher rückte, konnten Lewis Hamilton und Jenson Button im Gegensatz zu ihren Rivalen fehlerfrei gegeneinander antreten. Ein Doppelsieg und ein hervorragendes Wochenende für McLaren, das in dieser Saison so viele Rennen (3) wie Red Bull gewonnen hat und an die Spitze der Herstellerwertung vorrückt.

Michael Schumacher
Nach einem schwierigen Saisonstart sieht Michael Schumacher das Ende des Tunnels. Der siebenfache Weltmeister konnte sich regelmäßig gegen Nico Rosberg durchsetzen und belegte zum zweiten Mal in dieser Saison den vierten Platz. Obwohl er in Istanbul schnell an Boden gegenüber den vier Spitzenautos (Webber, Hamilton, Vettel, Button) verlor, setzte sich Schumi dennoch vor dem Rest des Feldes durch und zeigte ein solides Rennen. Ihr Auto wird ihm vielleicht nicht erlauben, in den nächsten Rennen zu gewinnen, aber er ist jetzt in der Lage, sich gegen seine Konkurrenten zu behaupten, da er sich die Standards eines angeeignet hat F1 die er vor vier Monaten wiederentdeckte.

Vitaly Petrov
Der Russe wurde Fünfzehnter, hatte aber ein sehr gutes Rennen. Zum ersten Mal in seiner Karriere gelang ihm am Samstag der Einzug in Q3, die dritte Phase des Qualifyings. Er erlaubte Renault zum ersten Mal seit langer Zeit seine beiden Autos in den Top 10 im Qualifying zu zählen (Silverstone 2008, 32 Grands Prix in Folge). Im Rennsport hielt er stand Fernando Alonso, bevor er wenige Runden vor dem Ziel vom Spanier eingeholt wurde. Nach dem Boxenstopp nach der Kollision wechselte er auf weiche Reifen und fuhr die beste Runde im Rennen. Ein Trost.

Sauber
Das Schweizer Team sieht das Licht. Nach einem sehr komplizierten Saisonstart hat die MannschaftHinwil brachte seine beiden Autos zurück in die Türkei. Besser noch: Das Team von Peter Sauber holte dank Platz zehn den ersten Saisonpunkt Kamui Kobayashi, der im Qualifying zum dritten Mal in dieser Saison den Sprung in die Top 10 schaffte. Pedro de la Rosa wurde hinter seinem Teamkollegen Elfter. Ermutigend.

Die Flops

Red Bull Racing
Das Team von Milton Keynes verlässt Istanbul unauffällig. In dieser Saison hat Red Bull Racing solche Gelegenheiten bereits verpasst, allerdings eher aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen (Bahrain, Australien, Spanien). Dieses Mal ließ sich das Vize-Weltmeisterteam einen Doppelschlag entgehen, indem es die Arme ausstreckte, weil es seine Fahrer nicht „kontrollierte“. Mark Webber bremste aufgrund schlechter Befolgung der Anweisungen, um Sprit zu sparen, Sebastian Vettel gesellte sich zu ihm, wollte ihn überholen und hakte ihn ein. Wenn die beiden Männer ein wenig schuld sind, dann ist es vor allem Red Bull, die sich selbst die Schuld geben können, dass sie ihre Fahrer nicht „gehalten“ haben. Eines ist sicher: Christian Horner wird nicht wollen, dass so etwas noch einmal passiert, und wird sich beim nächsten Mal mehr Gehör bei zwei Fahrern verschaffen müssen, die für das Wohl ihres Teams fahren müssen.

Ferrari
Zu Beginn der Saison sahen viele Beobachter Ferrari an der Spitze. Von der Lieblingsmannschaft wurde die Scuderia zum Herausforderer von Red Bull, heute zur dritten oder sogar vierten Mannschaft im Feld. Rennen für Rennen scheint Ferrari in der Hierarchie nach unten zu rutschen. Fernando Alonso schaffte es am Samstag im Qualifying nicht einmal bis ins Q3. Im Rennen begnügten sich die F10 damit, dem vorgegebenen Tempo zu folgen Mercedes und Renault. Stefano Domenicali ist wirklich nicht glücklich, da er weiß, dass der F10 Mängel im Aero-Bereich aufweist.

Lotus-Rennen
Nach einem vielversprechenden Saisonstart erlebte Lotus Racing einen eher frustrierenden Grand Prix von Türkei. Das Team von Tony Fernandes brachte keines seiner Autos ins Ziel, da die beiden T127 unter Hydraulikproblemen litten.