Mögliche Strategien für den Großen Preis von Ungarn laut Pirelli

Pirelli hat die verschiedenen möglichen Strategien für den Großen Preis von Ungarn enthüllt. Bleibt die Strecke trocken, müssen die Teams während des Rennens zwischen einem oder zwei Stopps wählen.

veröffentlicht 31/07/2022 à 13:20

Dorian Grangier

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Mögliche Strategien für den Großen Preis von Ungarn laut Pirelli

Was wäre, wenn der Regen die Strategien in Ungarn durchkreuzen würde? © Joao Filipe / DPPI

Der Hersteller der Formule 1, Pirelli, hat die verschiedenen möglichen Strategien für den Großen Preis von Ungarn verraten. Nach Angaben des italienischen Anbieters wären die Ein- und Zwei-Stopp-Strategien gleichwertig, was zu einer Vermischung innerhalb des Netzes führen könnte. Pirelli gibt an, dass eine Weich-Mittel-Mittel-Sequenz genauso schnell wäre wie eine Mittel-Hart-Strategie.

Bei einem Start auf Soft-Reifen würde das Boxenstoppfenster zwischen den Runden 16 und 21 liegen. Bei einem Start auf Medium-Reifen müssten die Fahrer zwischen den Runden 26 und 34 anhalten.

Pirelli weist außerdem darauf hin, dass auch zwei andere alternative Strategien möglich sind, allerdings etwas langsamer: ein einziger Stopp mit einem Start auf weichen Reifen oder zwei Stopps mit einer mittelharten-weichen Sequenz. Die Teams haben daher die Qual der Wahl bei der Strategie, die anhand der beim Start verwendeten Reifen festgelegt wird.

Wenn diese Angaben von Pirelli für eine trockene Strecke gelten, könnte ein möglicher Regen die Karten verändern. Zur Erinnerung: Seit Freitag stehen den Fahrern 5 Sätze Intermediate-Reifen und 3 Sätze Maxi-Regenreifen zur Verfügung. Die FIA ​​hatte einen zusätzlichen Satz Intermediate-Reifen gewährt, als Regen das dritte freie Training störte.

Zur Erinnerung: Pirelli brachte die Reifen der mittleren Produktpalette nach Budapest: den C2 (hart), den C3 (mittel) und den C4 (weich).

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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