Die Besonderheiten der Rennstrecke von Monaco

Ach, Monaco! Sein Glamour, sein Glitzer und sein einzigartiges Layout! Und zu sagen, dass der Machtanstieg von F1 hätte dieses Denkmal fast aus dem Kalender gestrichen. Tatsächlich musste man bis letzten September warten, bis der in den Straßen von Monte-Carlo ausgetragene Grand Prix offiziell bis 2025 verlängert wurde, während Gerüchte über das Verschwinden von Personen aufkamen.

In Frage kamen finanzielle Meinungsverschiedenheiten, während Monaco zuvor aufgrund seiner Aura und seiner Bedeutung im Kalender von einem vorteilhaften Preis profitierte, den die Formel 1 aufgrund des neuen Erfolgs der Formel 1 und der Anfragen zahlreicher Länder, eine Formel auszurichten, loswerden wollte 1 Rennen. 

Kurz gesagt, Monaco war am Ende den Anforderungen des FOM entsprechen, und ist immer noch da, das ist alles was zählt. Diese legendäre Rennstrecke, die im Laufe der Zeit kaum verändert wurde, ist eine der authentischsten im Kalender und ein wesentlicher Bestandteil einiger der berühmten Dreifachkrone mit dem 24 Stunden von Le Mans und Indy 500, auch wenn es den Anschein hat, dass es in der Formel 1 vor allem der Weltmeistertitel ist, der als dreifache Krone dient. McLaren, das eine spezielle Triple Crown-Lackierung bietet, Highlights Prosts Sieg 1984 in Monaco. 

Ein erstes Podium für Charles Leclerc in Monaco? © Antonin Vincent / DPPI

An diesem Wochenende müssen sich die Fahrer auf der Fürstenstrecke erneut dieser ganz besonderen Strecke stellen. Damon Hill versichert auch, dass Monaco eine Rennstrecke ist, die sich von anderen abhebt „Männer von Kindern“, während Nigel Mansell versichert, dass das Fahren in Monaco, „Es ist, als würde man im Wohnzimmer einen Helikopter steuern“. Man muss sagen, dass die Strecke kurvig ist und dass die Schienen nah dran sind! 

Zunächst einmal ist die Monaco-Route mit einer Gesamtlänge von 3,337 km die mit Abstand kürzeste der Saison. Zum Vergleich: Der zweitkürzeste im Kalender ist Zandvoort mit 4,259 km, also fast 1000 Metern länger! Eine weitere Besonderheit ist, dass Monaco mit insgesamt 78 Runden der Grand Prix mit den meisten Runden ist, und trotzdem hält sich der GP nicht an die von der FIA normalerweise geforderte Mindestdistanz (305 km), da das Rennen in Monaco 260,286 km umfasst . 

Außerdem markiert die Route mit einer Distanz von nur 114 Metern die kürzeste Distanz zwischen der Startlinie und dem Bremspunkt der ersten Kurve, was dem Rudel wenig Spielraum lässt, um dem Poleman nachzujagen. Beachten Sie auch, dass nur 34 % der Tour vollständig abgedeckt sind. Das ist sogar weniger als der zweitniedrigste Gesamtwert (Rodriguez Brothers Circuit, Mexiko), der 43 % der Runde mit durchgedrücktem rechten Pedal bis zum Anschlag gefahren wird. 

Außerdem hat Monaco die langsamste Kurve im Kalender, die berühmte Haarnadelkurve, die Kurve 6 der Rennstrecke darstellt. Die 180°-Kurve erfordert von den Teams eine spezielle Zahnstange, damit die Fahrer von mehr Winkel profitieren können. Generell ist der Grand Prix mit einem Durchschnitt von 160 km/h der langsamste im Kalender, was insbesondere auf die 19 Kurven auf der Strecke und die einzige Gerade von 669 Metern zurückzuführen ist. 

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