Das Spa-Qualifying spiegelt Ferraris aktuelles Niveau wider

Angesichts der Zeiten, die Ferrari im freien Training erzielte, waren wir fast überrascht, dass die Ferraris aus Q1 entkommen konnten. Dies zeigt, in welchem ​​Ausmaß der Rückgang der Stabil in der Welthierarchie beschleunigt sich auf den Pisten des Toboggan des Ardennes.

Charles Leclerc kam der Strafe mit dem 15. Mal in der Eröffnungsphase des Qualifyings immer noch sehr nahe, 87 Tausendstel VorsprungAlfa Romeo von Kimi Räikkönen. 

Am Ende musste sich der Monegasse, Pole-Sitter und souveräner Sieger in Belgien zwölf Monate zuvor, mit dem 12. Startplatz begnügen, einen Rang und drei Zehntel vor seinem Teamkollegen Sebastian Vettel, der von den Ergebnissen der SF1000 nicht wirklich überrascht war, nachdem er am Samstagmorgen im Freien Training 3 den letzten Platz belegte.

« Das spiegelt wider, wozu das Auto auf dieser Strecke fähig ist, ließ den vierfachen Weltmeister am Ende des schlechtesten trockenen Qualifyings für Ferrari seit Australien 2012 fallen (Fernando Alonso 12., Felipe Massa 16.).

Wir haben gestern Abend alles versucht, was wir konnten, wir haben uns sehr bemüht, die Situation zu verbessern. Es ist uns ein wenig gelungen. Natürlich können wir mit solchen Ergebnissen nicht zufrieden sein, aber dies ist nicht das erste Wochenende, an dem wir ein solches Missgeschick erlebt haben. 

Ein 13. oder 14. Platz vermittelt natürlich nicht das gleiche Gefühl wie eine Pole-Position, aber heute Morgen dachten wir, dass wir es nicht einmal in Q2 schaffen würden, und haben es mit beiden Autos geschafft. Es gibt nichts, worüber man prahlen könnte, aber es ist das Beste, was wir heute erreichen konnten ". 

Sein Teamkollege Leclerc sagte zu sich selbst: „ sehr glücklich » seiner Runde, aber dem Monegassen fehlten Erklärungen, um die Mängel dieses offen gesagt gescheiterten SF1000 zu erklären. 

« Man bringt es nicht übers Herz zu feiern, wenn man eine gute Runde hinlegt und nur den 13. Platz belegt, aber das ist die Situation, in der wir uns im Moment befinden, kommentierte der 22-jährige Pilot. Wir müssen hart arbeiten, es ist enttäuschend für die gesamte Mannschaft und für die Fans zu Hause.“ 

Und wenn die Maranello-Gläubigen auf ein Wunder am Sonntag gehofft haben, werden Leclercs Kommentare zum Renntempo des SF1000 sie wahrscheinlich nicht mit Optimismus erfüllen

« Im Freien Training waren wir auf Longruns sehr schlecht, flüsterte der Monegasse als abschließende Anleitung. Wir sind nicht viele Runden gefahren, aber sie waren alle sehr langsam ". 

Amen.