Mercedes-Fahrer hoffen auf einen „stabileren und berechenbareren“ W15 als den W14

Denken Sie daran, letztes Jahr zur gleichen Zeit wie heute: Mercedes hielt dann an seinem „Null-Ponton“-Konzept fest und behauptete, den Schlüssel zu ihrer Herstellung gefunden zu haben Auto, angetrieben von einem wachsenden Optimismus mit dem Sieg in Brasilien im Jahr 2022. Ergebnis: Der W14 war nicht besser als sein Vorgänger, ohne Sieg, eine Premiere für die Silberpfeile seit 2011! An diesem Mittwoch, während der Präsentation des W15, wirkten die Kommentare bereits maßvoller und vorsichtiger.

„Wir haben in den letzten Saisons gelernt und sind gewachsen“

Keine Rede mehr vom Sieg, noch weniger von einem Titel in der offiziellen Kommunikation: Mercedes will sich zunächst auf die Weiterentwicklung seines Autos konzentrieren, um es für seine Fahrer fahrbarer zu machen, Lewis Hamilton und George Russell. Das zu 100 % britische Paar, das zum dritten (und letzten) Mal in Folge zusammen ist, setzt große Hoffnungen in diese neue W15, bestärkt durch die Arbeit, die die Frauen und Männer von Brackley (Vereinigtes Königreich) hinter den Kulissen leisten.

„Wir haben in den letzten beiden Saisons als Team gelernt und sind gewachsen, sagt George Russell. Es war kein Kinderspiel, aber ich bin fest davon überzeugt, dass das Abenteuer, das wir erlebt haben, uns auf lange Sicht stärker machen wird. Das gesamte Team hat sehr hart gearbeitet und wir hoffen, mit dem W15 einen Schritt nach vorne gemacht zu haben. »

„Die Lehren der letzten zwei Jahre haben uns geholfen, unsere Richtung zu finden, fügt Lewis Hamilton hinzu. Dadurch konnten wir unseren „Polarstern“ finden. Es ist noch in Arbeit, aber wir werden allen Herausforderungen, die auf uns zukommen, erhobenen Hauptes und mit Offenheit begegnen und fleißig arbeiten. »

Eine neue Hinterachse, die Lösung der Mercedes-Probleme?

Einer der Hauptentwicklungsbereiche des W15 war die Hinterachse: Mercedes überarbeitete die Hinterachse komplett, um das Auto weniger unberechenbar zu machen, was einer der größten Mängel des W14 im Jahr 2023 war. „Wenn man mit dem Auto nicht vertraut ist, kann man nicht die maximale Leistung daraus herausholen. Ein stabileres und berechenbareres Auto wird es uns ermöglichen, das Potenzial nicht nur aus dem Auto, sondern auch aus uns selbst als Fahrer herauszuholen.“, unterstreicht Lewis Hamilton.

Eine Hoffnung, die auch sein Teamkollege George Russell hegt, der sich ein größeres Einsatzfenster wünscht. „Wir haben im letzten Jahr Fortschritte bei einigen der schwierigeren Funktionen des W14 gemacht. Aber wir hatten immer noch ein enges Arbeitsfenster und sobald wir ausstiegen, war das Auto schwer zu fahren, erklärt der jüngste Grand-Prix-Sieger für Mercedes. Wenn wir das Einsatzfenster des Autos weiter erweitern können, wird uns das als Fahrer Selbstvertrauen geben und von da an werden wir leichter Rundenzeiten erzielen können. »

Der W15 wird auch der letzte Mercedes sein, den Lewis Hamilton in seiner Karriere fahren wird Formule 1, wer mitmachen wird Ferrari im Jahr 2025. Der siebenfache Weltmeister hofft, seinem Team die in den vergangenen Saisons geleistete Arbeit zurückzahlen zu können und mit Stil abreisen zu können. „Ich weiß, wozu diese Mannschaft fähig ist. Ich bin unglaublich dankbar für die Arbeit jedes Einzelnen in diesem Team. Jedes Mal, wenn Sie in der Fabrik sind, können Sie die Motivation und Entschlossenheit aller sehen. Wir sind alle sehr motiviert für das kommende Jahr und werden für den vor uns liegenden Weg alles geben. »

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