Die Autofahrer waren von der Route nach Jeddah begeistert, hatten aber Angst vor dem Verkehr

Die Organisatoren des Großen Preises von Saudi-Arabien hatten den schnellsten Stadtkurs der Welt versprochen. Sie haben offenbar ihr Wort gehalten, wenn man den Gefühlen der Piloten vom Freitagabend glauben darf, die die visuellen Eindrücke bestätigten.

Am Abend des ersten freien Trainings ließen sich die Fahrer sichtlich von der Herausforderung verführen, die dieses schmale Asphaltband mit 27 Kurven, 6,175 km Länge und einer atemberaubenden Durchschnittsgeschwindigkeit von 252 km/h darstellt.

« Die Strecke ist unglaublich schnell, blies Lewis Hamilton, Autor der beiden besten Zeiten des Tages. Es bietet auch viel Grip. Sobald man den richtigen Rhythmus gefunden hat, ist es ein toller Track ".

Bei Aston Martin, Sebastian Vettel beschrieb die Strecke als „ schnell und unterhaltsam, aber auf einer Fahrt schwer zu meistern '. " Es gibt Ihnen keine Zeit zum Durchatmen und es gibt keinen Raum für Fehler », fügte der viermalige deutsche Weltmeister hinzu.

Sein ehemaliger Teamkollege Ferrari Charles Leclerc Bedauerlicherweise zahlte er den Preis in den letzten Momenten des Freien Trainings 2. Der Monegasse wurde Opfer eines gewaltsamen Verlassens der Strecke in Kurve 22 und wurde ins medizinische Zentrum transportiert, wo er grünes Licht erhielt, um an diesem Wochenende weiterzufahren. Ende.

Trotz des Schocks wurden am Freitagabend auch Fahrgestell und Antriebsstrang von der Scuderia für betriebsbereit erklärt.

Wenn die Fahrer der Meinung sind, dass die Corniche-Strecke Spaß macht, erkennen sie auch an, dass sie in Bezug auf den Verkehr ein Problem im Qualifying darstellen könnte.

Tatsächlich ist die Strecke so schnell, dass die Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Autos, die Vollgas geben, und denen in einer Anlauf- oder Verzögerungsrunde enorm sind.

Dieser Unterschied sorgte während der ersten freien Trainingseinheiten für einige erschreckende Szenen, insbesondere als Hamilton im letzten Sektor auf ein Auto mit langsam fahrenden Einsitzern stieß.

« Es ist deutlich schlimmer als auf vielen anderen Strecken, erkannte den siebenmaligen Champion an, der 8 Punkte Rückstand hat Max Verstappen (Red Bull) in der Fahrerwertung. Die Geschwindigkeit, mit der man sich in Zeitlupe auf andere stürzt, bringt einen in eine Gefahrenzone ".

sein Landsmann Lando Norris geht davon aus, dass das Qualifying einigermaßen verlaufen wird. chaotisch '. " Es liegt nicht daran, dass andere einen Fehler machen, sondern nur daran, dass Sie nicht wissen, was sich hinter der Kurve verbirgt », erklärte der Pilot McLaren, bescheidener 12. im Freien Training 2.

Viele Kurven der Jeddah-Strecke werden tatsächlich blind befahren. „ Offensichtlich sind meine Ingenieure da, um mich zu führen und mir zu sagen, ob in Zeitlupe Leute vor mir sind, stellte Norris klar.

Es ist eine sehr komplizierte Strecke und erfordert viel Konzentration, weil sie superschnell ist. Auf einer Strecke wie Monaco muss man sich sehr konzentrieren, aber es gibt auch sehr langsame Abschnitte, die einem eine kleine Verschnaufpause ermöglichen. Und es ist etwas einfacher zu beurteilen, wo die Wände sind.

Hier geht alles ultraschnell zu, sodass es schwierig ist, den Abstand zwischen Ihnen und der Wand richtig einzuschätzen. Ich erwarte ein hartes Rennen, aber die Strecke macht Spaß, vor allem der erste Sektor. Es gibt einen echten Rhythmus in der Abfolge der Kurven ".

Schnell, aber potenziell gefährlich, so lautet das Urteil der Fahrer nach den ersten Runden in Jeddah.

Erleben Sie das Drama von Jeddahs zweiter Trainingseinheit noch einmal?#SaudiArabischGP ?? #F1

- Formel 1 (@F1) 3. Dezember 2021