Ferraris Leistung bei den Wintertests bereitet Vettel keine Sorgen

Dies ist ein Sebastian Vettel lächelnd und entspannt, der sich am Donnerstagabend den Journalisten im Fahrerlager von Barcelona präsentierte. Der Deutsche von Ferrari Er weiß sehr gut, dass seine Tagesbestzeit – eine Zeit von 1:16:841 Sekunden mit einem C5 – die Zweifel am Potenzial des neuen SF1000 nicht zerstreuen konnte. 

Der vierfache Weltmeister teilt die Analyse seines Teamkollegen Charles Leclerc bezüglich der Verbesserung der italienischen Leistung in den Kurven, zu Lasten einer Höchstgeschwindigkeit auf Halbmast. 

« Wir sehen und spüren, dass das Auto vor allem in Sektor 3 besser ist, berichtete Vettel am Ende eines Tages, an dem er 144 Runden auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya absolvierte. Auf einer Geraden sind wir langsamer als erwartet, weil wir Widerstand erzeugen. Wir sind uns dieser Realität bewusst. Danach haben wir diesen Winter wiederholt, dass wir mehr Abtrieb am Auto haben wollten, und das ist uns gelungen. Wir haben das Gefühl, dass wir in den Kurven viel besser sind als im letzten Jahr.  

Wir haben in der Nebensaison viel gearbeitet. Dies führt vorerst zu einem etwas zu ausgeprägten Luftwiderstand. Wir sind uns dessen bewusst und tun alles, um diesen Widerstand effektiv zu nutzen.

Ich möchte keine voreiligen Schlüsse ziehen oder in Panik geraten. Ich bin gespannt, wie die Hierarchie in Australien aussehen wird. Wir hinterlassen derzeit nicht den stärksten Eindruck. Ich mache mir keine Sorgen. Wenn wir nicht das schnellste Auto in Australien haben, müssen wir alles tun, um sicherzustellen, dass es am Ende der Saison dabei ist. ". 

Das gibt auch Vettel gerne zu Mercedes, trotz des Motorproblems, das das Programm verkürzte Lewis Hamilton geht am Nachmittag in bester Stimmung in die Eröffnungsrunde der Saison. 

« Der Mercedes sieht einfacher aus, nicht nur auf einer Runde, sondern auch auf langen Strecken, urteilte der Deutsche. Es ist schwierig, Zeiten zu vergleichen, auch bei Rennsimulationen, da die Bedingungen je nach Tageszeit, zu der Sie Ihre Simulationen ausführen, den Dingen, die Sie im Hintergrund testen usw., unterschiedlich sind. Wir haben bestimmte Elemente ausprobiert, die zufriedenstellend waren, andere weniger. 

Aus heutiger Sicht liegt Mercedes an der Spitze. Jedes Mal, wenn sie auf die Strecke gehen, fahren sie schnell konkurrenzfähige Zeiten. 

Nach fünf Tagen Fahrt wissen wir ungefähr, wo wir stehen, aber in Australien könnte die Hierarchie anders aussehen. Im Moment liegen wir nicht regelmäßig an der Spitze der Zeitenliste und sind daher nicht die Favoriten. 

Ich bin nicht in meiner ersten Saison, ich habe viel Erfahrung. Deshalb spüre ich nicht den Wind der Panik, der in den Reihen der Journalisten zu wehen scheint. Die Situation ist viel einfacher. In Australien wird nur ein Fahrer ganz oben auf dem Podium stehen und alle anderen werden in der Meisterschaft zurückliegen. Ich wünschte, ich wäre es, wir wären es ".