Die neuen Motoren werden erst 2014 eintreffen

Angesichts der Zurückhaltung der meisten Motorenhersteller Ferrari An der Spitze steht die Kommission F1 entschieden.
Die für 2013 geplanten neuen Motorenvorschriften wurden um ein Jahr verschoben und die 1,6-Liter-Turbomotoren, die ursprünglich die aktuellen 8-Liter-V2.4-Saugmotoren ersetzen sollten, wurden aufgegeben.
Stattdessen wurde ein Kompromiss rund um einen 6-Liter-V1,6-Turbomotor gefunden.

Um der von der FIA gewünschten neuen Umweltpolitik gerecht zu werden, wird die Hybridtechnologie mit dem Srec (Kinetic Energy Recovery System) fortgeführt.

Diese von der F1-Kommission beschlossene Regeländerung muss am kommenden Montag dem FIA-Weltrat zur Abstimmung vorgelegt werden.
Es wird erwartet, dass die Verabschiedung nur eine Formsache sein wird, da der kaufmännische Leiter der Formel 1, Bernie Ecclestone, der sowohl in der F1-Kommission als auch im Weltrat sitzt, eine Verschiebung der neuen Vorschriften befürwortet.

Renault, die die Einführung des Vierzylinder-Turbos zunächst vehement verteidigt hatte, revidierte daher schließlich ihre Position.