Die Entwicklungen der Einsitzer beim Barcelona zeigen

Die Rückkehr nach Europa ist traditionell eine Chance für die Teams F1 um die erste große Entwicklungssalve zu ihnen zu bringen Auto nach dem ersten Grand Prix der Saison.

Auf der Strecke von Barcelona werden die Formationen auch einen gewissen Vergleich mit den während der Wintertests gesammelten Daten haben können.

„Die Rückkehr nach Barcelona wird eine Gelegenheit sein, zu sehen, wie sehr wir das Auto seit den Wintertests verbessert haben. erklärt Esteban Okon, Force India-Fahrer. Es ist ein Track, der Ihre Stärken und Schwächen zeigt, denn es gibt keinen Ort, an dem man sich verstecken kann. Es geht um Aero-Leistung und Selbstvertrauen. »

„Das wird der erste große Test im Jahr 2017 sein, seinerseits präzise Romain Grosjean. Wie das Jahr verläuft, wird in erster Linie von den Aktualisierungen und der Leistung des Autos bestimmt.

Ich glaube, wenn man das Auto, das in Melbourne auf der Pole stand, am Ende des Jahres nach Abu Dhabi bringt, bin ich mir nicht einmal sicher, ob es ins Q2 kommt. Die Entwicklungen in diesem Jahr werden wichtig sein. »

Keine Verschlechterung der Pirelli-Reifen mehr

Zwischen den Winterläufen und dieser Frühjahrsveranstaltung dürften die gesteigerte Leistung der Einsitzer in Verbindung mit möglicherweise milderen Temperaturen die Pirelli-Reifen zusätzlich belasten.

„Die aerodynamischen Entwicklungen der Einsitzer sowie die neuesten Verbesserungen, die für Spanien vorgenommen wurden, werden zu einem gewissen Leistungsgewinn führen, aber im Vergleich zu den Wintertests zu einer Verschlechterung, die dem gleichen Trend folgt . » würdigt Mario Isola, Chef von Pirelli Racing.

Im Vorfeld hat sich der italienische Hersteller dafür entschieden, seine drei härtesten Mischungen in sein F1-Sortiment aufzunehmen, nämlich die harten Reifen, die 2017 auf den Markt kommen, mittel und weich.

Eine Wahl, die jedoch bei manchen Piloten einige Bedenken aufwirft, wie z Daniel Ricciardo hat es kürzlich zum Ausdruck gebracht.