Die Bremsleitungen sind immer noch Gegenstand der Beschwerde von Renault gegen Racing Point

Wenige Stunden nach der Ankunft des Großen Preises von Ungarn wiederholte sich die Geschichte Renault und Racing Point, mit einem Anspruch der Marke Diamond gegen das Team um Otmar Szafnauer.

Nach Angaben des französischen Teams handelt es sich um eine Nichteinhaltung der sportlichen Vorschriften auf sogenannte Listenteile. Die Sportkommissare des Großen Preises von Ungarn haben kürzlich eine erste Entscheidung gefällt, in der sie bestätigen, dass die Bremsleitungen erneut ins Visier von Renault geraten sind.

Im Zuge des Großen Preises der Steiermark wurden diese Elemente von der technischen Abteilung der FIA zeitgleich und auf Wunsch zur eingehenden Analyse unter Verschluss gehalten Mercedes um die Erkenntnisse für seinen 10 W2019 bereitzustellen, von dem die Teile des RP20 inspiriert sein würden.

Die Sportkommissare sind der Ansicht, dass der Protest von Renault weiterhin derselbe ist, und wissen, dass Racing Point bestätigt hat, dass die besagten Messergebnisse genau mit denen des Großen Preises von Steiermark identisch waren, « Es besteht keine Notwendigkeit, die betroffenen Teile der Autos Nr. 11 und Nr. 18 nach dem Großen Preis von Ungarn 2020 erneut zu versiegeln und zu beschlagnahmen.

Die Parteien erklären und akzeptieren ferner, dass die vom Vertreter der technischen Abteilung der FIA durchzuführende Analyse und der den Sportkommissaren vorzulegende Bericht sowie alle Beweise und Diskussionen im Zusammenhang mit dem Protest ebenfalls gültig sind der zweite von Renault eingereichte Protest. nach dem Großen Preis von Ungarn 2020.“

Wir müssen noch auf das Urteil der FIA-Technikabteilung warten, das dürfte aber erst in einigen Tagen passieren.

Entdecken Sie den Bericht und die Analyse des Großen Preises von Ungarn sowie eine Analyse der Renault-Racing-Point-Affäre in der AUTO-Ausgabe 2270hebdo, ab morgen Abend in digitaler Version und ab diesem Mittwoch am Kiosk erhältlich.