Die Qualifikationsrennen kehren zu den Debatten zurück

Einige schreien nach sportlicher Häresie, andere glauben, dass der außergewöhnliche Charakter der Saison 2020 ermutigend sein sollte F1 Um die Erfahrung auszuprobieren: Qualifikationsrennen tauchten Ende letzter Woche in den Diskussionen zwischen Entscheidungsträgern der Disziplin wieder auf, wie unser britischer Kollege Mark Hughes enthüllte.

Die Idee ist, ein wenig Abwechslung und Unerwartetes in einen zu bringen Der grundlegend überarbeitete Kalender, einschließlich des europäischen Teils, wurde heute Morgen enthüllt plant mehrere Doppelbegegnungen, nämlich zwei Rennen hintereinander auf derselben Strecke. 

Dies gilt insbesondere für Österreich, wo der Saisonstart am 5. Juli stattfinden wird Red Bull Klingeln Sie, bevor Sie es 7 Tage später an derselben Stelle wiederholen. Das Gleiche gilt am 2. und 9. August in Silverstone im Vereinigten Königreich.

Konkret würde das Qualifying für das zweite Treffen in Form eines Rennens stattfinden, dessen Startaufstellung nach der umgekehrten Reihenfolge der Fahrer-Weltmeisterschaft ermittelt würde. Die Wertung dieser rund dreißigminütigen Runde würde dann zur Festlegung der Startreihenfolge für den Grand Prix am nächsten Tag herangezogen. 

Das Format soll nur auf Rennstrecken zum Einsatz kommen, auf denen die Formel 1 in dieser Saison mehrmals stattfinden soll. Außerdem ist für Ende des Jahres ein Doppeltreffen in Bahrain vorgesehen.   

Obwohl das Konzept die Mehrheit der Teams unterstützte, konnte keine Einstimmigkeit erzielt werden. An der Spitze der Gegner steht Mercedes. Das Team des sechsmaligen Weltmeisters sagt, es sei philosophisch gegen die Maßnahme, bittet aber dennoch um mehr Zeit, um sich mit dem Thema zu befassen. Mercedes glaubt, dass dies darauf hinauslaufen würde, Usain Bolt zu bitten, im 5-Meter-Finale fünf Meter hinter seinen Konkurrenten zu starten, unter dem Vorwand, dass die jamaikanische Legende die Möglichkeit hat, sie einzuholen. 

Das wird auch gemunkelt Berichten zufolge hat Racing Point seine Missbilligung zum Ausdruck gebracht. Eine Position, die bedauert Christian Hörner. 

„Wir befinden uns dieses Jahr in einer einzigartigen Situation, in der wir mehrmals zwei Rennen auf derselben Strecke austragen werden. Das ist das ideale Szenario, um beim zweiten Treffen neue Dinge auszuprobieren, erklärte das Hauptteam von Red Bull Racing auf Sky Sports. 

Andernfalls werden wir, sofern sich das Wetter nicht ändert, wahrscheinlich in beiden Rennen das gleiche Ergebnis erzielen. Der Vorschlag erhielt mehrheitliche Unterstützung. Der Einzige, der nicht wirklich begeistert war, war Toto (Wolff, Hauptteam Mercedes) weil er glaubt, dass dies Lewis' Streben nach einem siebten Weltmeistertitel zunichte machen würde (Hamilton), indem man zu viel Unerwartetes hinzufügt.“ 

Ross Brawn, Sportdirektor von Liberty Media, hat in den letzten Monaten oft wiederholt, dass sich das Format der Grand-Prix-Wochenenden in naher Zukunft ändern werde. Letztes Jahr wurde das Konzept der Qualifikationsrennen fast übernommen, um ab 2020 in einigen Rennen einen umfassenden Test durchzuführen, doch das Projekt scheiterte auf der Zielgeraden. Wird die aktuelle Krise die Gegner dazu zwingen, ihre Positionen zu überdenken?

Die Zeit drängt, denn eine solche Entscheidung muss unbedingt bis zum Saisonstart verabschiedet und in das FIA-Reglement umgesetzt werden.