Leclerc bestreitet, nach seinem Unfall bei Paul-Ricard druckempfindlich gewesen zu sein

Ein Schrei der Not und eine direkte Selbstgeißelung. Das ist wie Charles Leclerc verließ Paul Ricard am vergangenen Wochenende. In Imola hatte es bereits einen kleinen Abseits der Strecke gegeben, der ihn sechs Punkte kostete, nachdem er die Schikane mit etwas zu viel Optimismus angegangen war. Der Fehler von Castellet ist leider noch schwerer zu verdauen, denn er passierte, als der gebürtige Monacor den Grand Prix anführte, als er von der Pole startete, nie wieder starten konnte und langsam begann, sich von seinem Hauptverfolger zu distanzieren Max Verstappen. Auch der Niederländer hatte gerade die Boxengasse passiert und seine Strategie geändert.

Der Fahrer tauchte zum ersten Mal im Fahrerlager in Ungarn wieder auf, nachdem er zwei Tage lang eingesperrt zu Hause im Fürstentum mit Familie und Freunden verbracht hatte Ferrari kehrte zu AUTOhebdo und anderen Medien über den Gripverlust zurück, den er mit seinem erlebt hatte F1-75 bei Paul-Ricard. Er will so schnell wie möglich weitermachen. 

„Letztendlich nützt es mir nichts, wegen dieses Fehlers Selbstmitleid zu haben. Ich habe es gemacht. Es hat mich Punkte gekostet. Ich bin mir dessen bewusst und das war's. Von nun an muss ich weitermachen, mich zu 100 % auf mein Wochenende konzentrieren, mein Bestes geben, gewinnen und alles wird gut.“ sagte er mit einem Lächeln, das noch immer eine Enttäuschung verbarg, die noch nicht ganz verdaut war.

Bei Castellet landete Leclerc in der Mauer. © DPPI

Was geschah wirklich im Beausset-Doppelgesetz? Hat der Monegasse dem Druck nachgegeben? Er bestreitet es jedenfalls. „Der wirkliche Druck war, als Max etwas früher hinter mir war. Er hatte sich zum Unfallzeitpunkt für eine nicht optimale Strategie entschieden. Ich musste mich also einfach auf mein eigenes Rennen konzentrieren und das habe ich getan. Wenn man dann mit dem Limit flirtet, kann man natürlich auch Fehler machen. Ich bin einfach ein bisschen zu weit gegangen und das war's..

Wie so oft konnte man sich nicht darauf verlassen, dass er sich entschuldigen würde. „Ich sage nur ungern, dass es am Wind oder am Gesang der Vögel oder was auch immer liegt, erklärte Leclerc. Letzten Endes fahre ich das Auto und bin derjenige, der den Fehler gemacht hat. Natürlich änderten sich die Bedingungen mit jeder Runde, aber es war für alle gleich. Wenn man am Limit ist, ist es sofort schwieriger, aber damit musste wieder einmal jeder klarkommen.“

Der Scuderia-Schützling will in Ungarn am Drehkreuz von Magyar neu starten. Ein Track, der ihm allerdings nie allzu gut gefallen hat. „Paul-Ricard und Budapest sind zwei Strecken, auf denen ich persönlich etwas mehr Schwierigkeiten hatte als anderswo, Leclerc rutschte aus. Aber das war dieses Jahr auch in Australien der Fall und am Ende konnte ich ein tolles Wochenende erleben (Pole und Sieg). Ich hoffe also, dass ich das auch hier ändern kann.“ Was die Möglichkeit eines Weltmeistertitels angeht, hat Charles trotz seines Rückstands von 63 Punkten noch nicht aufgegeben … „Solange es nicht vorbei ist, werde ich es glauben“. Er wird einfach kein Recht mehr haben, Fehler zu machen. 

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