Leclerc hat hohe Erwartungen an die für das Rennen gewählte Reifenstrategie

Wie in Bahrain, Charles Leclerc (Ferrari) dominierte alle seine Konkurrenten und holte sich die Pole-Position Red Bull Ring. Der Monegasse hingegen hofft, dieses Mal nicht das gleiche Ergebnis zu erleben wie bei der Veranstaltung im Nahen Osten, wo die Mechaniker ihn im Stich ließen, während ihm ganz logischerweise ein Sieg entgegengereicht wurde.

Dafür müssen wir morgen Widerstand leisten Lewis Hamilton (Mercedes) Und Max Verstappen (Red Bull), seine beiden ärgsten Verfolger an diesem Samstag in Spielberg. « Das Auto war unglaublich, gibt der ehemalige Sauber-Fahrer zu.

Es ist eine große Freude, dieses Auto bis an die Grenzen zu fahren. Aber wir müssen jetzt morgen Schluss machen. Wir haben das Auto zwischen den beiden Versuchen im dritten Quartal ein wenig verändert. Ich wusste, dass es für Sektor 1 ein Kompromiss sein würde, aber es war nicht schlecht, und ich habe mich auch in Sektor 3 verbessert, was gut war. »

Der Monegasse weist darauf hin, dass die Scuderia Ferrari offenbar einige Lösungen für die Probleme des SF90 im Hinblick auf die reine Leistung parat hat. „Das Hauptproblem bei diesen letzten Rennen war die Frontpartie, analysiert Leclerc. Wir hatten nicht genug Vorderradausrüstung.

An diesem Wochenende ist es etwas besser, wir haben verschiedene Einstellungen und Setup-Philosophien ausprobiert und es scheint etwas besser zu sein. Das heißt nicht, dass es ein großer Sprung gegenüber anderen Rennen sein wird. »

Lucid glaubt Leclerc auch, dass die unterschiedliche Strategie bei der Wahl der Reifen, da Scuderia Ferrari die Q2-Zeiten auf weichen Reifen erreicht hat, im Gegensatz zu Mercedes, das sich für mittlere Reifenmischungen entschieden hat, ein ernsthafter Vorteil sein kann.

„Was das betrifft, was wir im FP2 getestet haben, sind wir mit der von uns getroffenen Wahl recht zufrieden. fährt der Ferrari-Fahrer fort. Nach den Rennsimulationen scheinen sich die weichen Reifen gut zu verhalten. Die Strategie ist anders als bei Red Bull und Mercedes, aber ob wir Recht hatten oder nicht, wird sich erst morgen zeigen. »