Vibrator außerhalb der Parabolica nach Peroni-Absturz entfernt

Michael Masi, FIA-Rennleiter, reagierte sofort. Nach dem spektakulären Unfall von Alex Peroni während des Hauptrennens F3, wurde die Entscheidung getroffen, den röhrenförmigen Randstein außerhalb der Parabolica, der letzten ultraschnellen Kurve der Rennstrecke von Monza, zu entfernen. Ein Eingriff, der den Start des Freien Trainings 3 des Großen Preises von Italien verzögerte.

Der Campos-Racing-Pilot startete auf der verschraubten Wurst, kam in der legendären Kurve weit weg und prallte von hinten auf den Bordstein. Anschließend drehte sich der Australier mehrmals in der Luft, bevor er sehr schwer auf eine Reifenwand und in einen Zaun stürzte. 

Durch ein Wunder konnte Peroni aus seinem entkommen Auto und bei dem Unfall kam kein Marschall ums Leben. Nach einem Besuch im medizinischen Zentrum wurde der junge Hoffnungsträger zur Durchführung weiterer Untersuchungen ins Krankenhaus geschickt. Mehrere Fahrer aus allen Meisterschaften zusammen kritisierten schnell die Entscheidung, in der Parabolica eine Strecke mit einem solchen Vibratorkonzept genehmigt zu haben. 

« Die Person, die beschlossen hat, an der Außenseite einer schnellen Kurve wie der Parabolica eine geschraubte Wurst anzubringen, ist noch nie in ihrem Leben konkurrenzfähig gefahren, twitterte der Spezialist inAusdauer Oliver Jarvis. Es ist höchste Zeit, Kies und Gras hinzuzufügen. Es war eine Zeitbombe ". 

Denken Sie daran, dass 2014 außerhalb der ultraschnellen Kurve ein Asphaltstreifen hinzugefügt wurde, um den Bikern entgegenzukommen. Jason Plato, zweifacher BTCC-Champion und britische Tourenwagenlegende, übte noch heftigere Kritik an der Bundesbehörde. 

« Ich kann nicht glauben, dass die FIA ​​die Entscheidung akzeptiert hat, diese Art von Vibration am Ausgang der Parabolica anzubringen, reagierte er. Was geht in ihren Gehirnen vor? Man muss wirklich verrückt sein, um etwas so Gefährliches zu tun. Heilige Scheiße, sag mir, dass es nicht wahr ist ". 

Jack Aitken, Pilot von Formule 2 und Mitglied der Renault Die Sport Academy, die am vergangenen Samstag in Spa-Francorchamps unter dem Verlust von Anthoine Hubert litt, mahnte ihrerseits zur Vorsicht. 

« Bevor die Leute voreilige Schlüsse ziehen und Vibratoren als sehr gefährlich bezeichnen, sieht es so aus, als hätte sich der Schlauch gelöst. kommentierte der Brite. Natürlich muss die Situation analysiert werden, aber bedenken wir, dass die Leute bei der FIA hart daran arbeiten, die Sicherheit zu verbessern und die richtigen Entscheidungen zu treffen. Und es ist eine sehr schwierige Übung. Ich freue mich sehr, dass es Alex gut geht ".