Die Austin-Route bereitet Renault keine Sorgen

Wenige Tage nachdem es Schlagzeilen gemacht hatte, mit der offiziellen Bekanntgabe von der Einstieg von Nico Hülkenberg aus der Saison 2017, es liegt auf der Strecke Renault Sport F1 Team hofft, sich an diesem Wochenende in Austin erneut einen Namen zu machen.

Ein Treffen auf amerikanischem Boden, das das Duo auf zwei Arten angehen wird Kevin Magnussen –Jolyon Palmer. Wenn der Däne die texanische Strecke kennt, ist er dort 2014 mit gefahren McLarenDort wird Jolyon Palmer sein Debüt geben. Den ehemaligen GP2-Champion erwartet eine echte fahrerische Herausforderung.

„Es scheint eine der besten modernen Strecken zu sein, also freue ich mich darauf, dort zu fahren.“ unterstreicht der Brite. Im Simulator schien es ziemlich knifflig zu sein, mit mehreren Wellen, ein paar unübersichtlichen Kurven und ein paar guten schnellen Kurven. »

La Auto Auch in puncto Aerodynamik werden die Franzosen mit einigen Anpassungen versorgt, die dem Duo auf der amerikanischen technischen Route helfen könnten. „Es geht darum, das zu maximieren, was wir haben, kommentiert technischer Direktor Nick Chester.

Es gibt einige kleinere Aero-Teile, die wir am Auto haben werden, die nur die letzten Elemente des R.S. 16-Entwicklungsprogramms sind. Darüber hinaus machen wir Fortschritte bei der Abstimmung und dem Reifenmanagement, insbesondere für die Qualifikationen. Es gibt nichts an der Strecke, was uns mit unserem Auto nicht beunruhigt.

Basierend auf den Simulationen könnten wir ein gutes Rennen haben. Es ist eine schöne, ziemlich ruhige Strecke mit einem Hochgeschwindigkeits-ersten Sektor und vielen schnellen Kurven, genau die, die unserem Auto in letzter Zeit gut gelegen haben. Wir erwarten vom R.S. 16 ein Leistungsniveau, das dem von Sepang oder Suzuka nahe kommt. »

Genug, um zu hoffen, die Punkte zurückzugewinnen, die Magnussen und Palmer nach zwei aufeinanderfolgenden Top-10-Platzierungen für den Diamanten in Singapur und Malaysia verpasst hatten.