Daimler-Chef bestreitet den bevorstehenden Abschied von Mercedes aus der Formel 1

Mercedes Es wird nicht lange dauern, bis wir an die Front gehen und auf die Gerüchte reagieren. Die britische Veröffentlichung Trainer, in Zusammenarbeit mit der am Standort Racefans.net, gab am Mittwoch bekannt, dass die Frage der Fortsetzung des Fabrikprogramms F1 des deutschen Herstellers soll auf einer künftigen Vorstandssitzung des Mutterkonzerns Daimler entschieden werden. 

« Das ist nicht wahr „, antwortete Ola Kaellenius, der letztes Jahr die Nachfolge von Dieter Zetsche antrat, am Rande der Jahrestagung der deutschen Automobilindustrie in Berlin Agentur Reuters.

Allerdings kommen diese Geräusche nicht aus dem Nichts; Sie erfreuen sich seit Monaten sogar im F1-Fahrerlager großer Beliebtheit. Mercedes ist in der Hybrid-Ära ungeschlagen und hat seit 2014 gerade sechs Fahrer-Konstrukteurs-Doppel in Folge absolviert.

Auch wenn die Formel 1 ihr Reglement für 2021 bereits bekannt gegeben hat, wurden die kommerziellen Vereinbarungen, die die Disziplin im Zeitraum 2021-2025 regeln werden, von den Teams noch nicht offiziell ratifiziert. 

Auf dem Papier ist der Zeitpunkt also ideal, um sich ohne Strafe zurückzuziehen. Mercedes hat im Grand-Prix-Rennen nichts mehr zu beweisen und der Konzern hat gerade rückläufige Geschäftsergebnisse veröffentlicht. Auch die Marke Star engagiert sich Formel e, ein 100 % elektrischer Wettbewerb, der mehr am Puls der Zeit ist, feindlich gegenüber Verbrennungsmotoren ist und eine Vorliebe für sanfte Mobilität hat.

Trainer et Racefans.net basieren auf " Hochrangige Quellen » zu bestätigen, dass das entscheidende Treffen am Mittwoch, dem 12. Februar, stattfinden wird. Im Falle eines Rückzugs stellten die Veröffentlichungen die Hypothese einer Wiederaufnahme von Brackley auf Aston Martin mit Toto Wolff, aktueller Mercedes-Teamchef, und Lawrence Bummel, Chef des Racing Point-Teams, an der Spitze.

Eine interne Quelle bei Mercedes teilte uns mit, dass dies nicht der Fall sei, ein anderer Gesprächspartner versicherte uns jedoch, dass das Thema einer Abkehr von Mercedes tatsächlich auf dem Tisch liege. Wem soll man an dieses Lügenpoker glauben?

Diese Gerüchte kommen zu einer Zeit, in der Wolffs Zukunft und die von Lewis Hamilton bleiben ungewiss. Der österreichische Manager wurde bereits als Nachfolger von Chase Carey, CEO der Formel-XNUMX-Gruppe, angepriesen, doch ein Schauspieler im Fahrerlager sagte uns damals, dass es sich eher um einen Versuch handele, ein Konkurrenzteam zu destabilisieren. 

Der sechsmalige britische Weltmeister bestritt seinerseits nicht, Kontakt zu gehabt zu haben Ferrari Wir fragen uns jedoch, inwieweit dieser Ausstieg nicht ein geschickter Hebel in den Gehaltsverhandlungen mit seinem derzeitigen Arbeitgeber war. Der 2019-jährige Hamilton läuft 35 seinem Vertrag mit Mercedes aus. 

Was auch immer passiert, der deutsche Hersteller muss über 2020 hinaus am Grand Prix beteiligt bleiben, da Mercedes bereits Motorenlieferverträge mit ihm unterzeichnet hat McLaren et Williams, bis 2024 bzw. 2025.