Das Toyota-Paradoxon

Timo Glock (Toyota) fuhr mit 1:38.683 die beste Zeit beim Großen Preis von Europa, was die Wettbewerbsfähigkeit des TF109 im Rennen beweist. Doch im Qualifying scheint es der Mannschaft noch an Rhythmus zu mangeln.

veröffentlicht 23/08/2009 à 17:10

Redaktionsteam

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Das Toyota-Paradoxon

Das Team Toyota, qui pourrait effectuer sa dernière saison en Formule 1Er hatte einen schwierigen Sonntag in Valencia. Mit den Plätzen 13 und 14 blieben Jarno Trulli und Timo Glock weit von den Punkten entfernt, zeigten aber dennoch eine interessante Konkurrenz, wie die Bestzeit des Grand Prix von Timo Glock zwei Runden vor dem Ziel beweist.

Der Deutsche hatte leider einen schwierigen GP, ​​als er in der ersten Kurve von einem Auto hinter ihm angefahren wurde. Als er gezwungen war, an die Box zurückzukehren, konnte Glock auf nichts mehr hoffen. „ Schade, dass der Start des Rennens so verlief, denn während des Rennens waren wir, wie auch in Budapest, recht schnell », erklärt Glock, der von Startplatz 14 startete. „ Ich wurde in der ersten Kurve von hinten getroffen und hatte keine Hoffnung mehr, gut ins Ziel zu kommen. Aber ich habe so viel wie möglich angegriffen, um zumindest Daten zu sammeln, und wir haben gezeigt, wozu wir fähig sind, indem wir die beste Zeit im Rennen gefahren sind. »

John Howett, der Präsident von Toyota, wiederum wunderte sich über die Wendung der Ereignisse. „ „Das ist eindeutig nicht das Ergebnis, das wir uns für diesen Grand Prix erhofft hatten“, sagte er. „Wir müssen verstehen, warum unsere Qualifikations-Pace schlechter ist als unsere Renn-Pace, weil unser Auto relativ konkurrenzfähig ist. Wir müssen das Beste aus dem Auto herausholen. »

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