Ferrari-Motor bereitet Haas Freude

Für seine zweite Saison in der Disziplin, Haas F1 Das Team hat die neuen technischen Vorschriften gut verhandelt. Mit 343 Runden auf der Uhr des VF17 teilten sich beide Kevin Magnussen et Romain Grosjean, konnte die amerikanische Struktur von der ermutigenden Zuverlässigkeit profitieren, die für eine optimale Anpassung an die neuen Einsitzer erforderlich war.

Zuverlässigkeit auch aus motorischer Sicht mit einer Power Unit Ferrari das von Teamchef Günther Steiner gelobt wurde. „Dieses Jahr hatten wir sehr wenige Probleme, kommentiert der Manager. Im Vergleich zum letzten Jahr war es viel besser. So sollte es sein. Ferrari hat dieses Jahr mit der Power Unit sehr gute Arbeit geleistet. Er war sehr zuverlässig. »

Nachdem Romain Grosjean an den ersten beiden Tagen seinen Teamkollegen Kevin Magnussen beobachtet hatte, saß er an den letzten beiden Tagen, einschließlich des Donnerstags, der teilweise auf nasser Strecke ausgetragen wurde, auf dem Sitz des VF17.

Genug, um dem Franzosen einen ersten positiven Eindruck zu vermitteln, trotz einiger technischer Probleme am Mittwoch, als er Grosjean nach 56 Runden blockierte. „Normalerweise sind diese Autos ziemlich cool zu fahren, sie kommen bei hoher Geschwindigkeit sehr schnell in die Kurven, werden beim Bremsen sehr spät angezogen und können in den Kurven ein wenig Geschwindigkeit halten, was gut ist.

Ich denke, Pirelli hat sich mit den Reifen verbessert, so dass man drei Runden hintereinander angreifen kann. » gab der ehemalige Lotus-Fahrer am Mittwoch zu.

In der zweiten Woche in Folge wird dieses Mal der Wechsel zwischen Magnussen und Grosjean erforderlich sein, der Däne startet am 7. März.

Den vollständigen Bericht über die ersten Tests in Barcelona finden Sie in Ausgabe 2104 von AUTOhebdo, erhältlich ab Montag, 6. März, in digitaler Version und ab Mittwoch, 8. März, am Kiosk. Unser F1 AUTO Guidehebdo 2017 ist ebenfalls verfügbar in digitaler Version und am Zeitungskiosk.