Ferrari-Motor auf Mercedes-Niveau für Günther Steiner

Von den Wintertests in Barcelona lobte Günther Steiner Fortschritt der Ferrari V6-Turbo-/Hybrid-Antriebseinheit in der Version 2017, verbaut beide im SF70H der Scuderia de Maranello als in den VF17 der amerikanischen Struktur, bei denen Sauber nur von der neuesten Entwicklung aus dem Jahr 2016 profitiert.

Gute Leistung im Qualifying in Australien mit Platz sechs Romain Grosjean, das Auto aus Kannapolis (North Carolina) zeigte, dass der italienische Motor in seiner neuen Spezifikation erhebliche Fortschritte gemacht hatte. Ein Parameter, der den Haas-Teamchef logischerweise erfreut F1 Mannschaft.

„Beim Motor ist nicht nur ein Bereich besser, es ist das Gesamtpaket, das im Vergleich zum letzten Jahr verbessert wurde“, sagt Steiner. Es ist jetzt so wettbewerbsfähig wie ein Motor Mercedes, wenn nicht sogar besser.

Ferrari hat in Australien gewonnen, aber alle entwickeln sich weiter und versuchen, sich zu verbessern. Es wird immer ein Wettlauf um die Entwicklung sein. Sie haben einen großen Schritt nach vorne gemacht, und ohne die Hilfe von Ferrari wären wir nicht da, wo wir sind. »

Leistung als Anliegen

Wenn die beiden VF17 in Australien aufgegeben werden müssten (Aufhängungsproblem für Kevin Magnussen und Hydraulikleck für Romain Grosjean), konzentrieren sich die Männer von Gene Haas immer noch auf die Suche nach Leistung.

„Wenn man schnell ist, kann man Zuverlässigkeit bekommen, glaubt Günther Steiner. Es ist nicht gut, Letzteres nicht am Anfang zu haben, aber Ohne Geschwindigkeit wäre es viel komplizierter zu überwinden als mit Zuverlässigkeit. »

In diesem Sinne scheint die Arbeit, die insbesondere Dallara, verantwortlich für das Fahrwerk, geleistet hat, im Hinblick auf 2017 Früchte getragen zu haben. „Wir haben wie alle anderen Fortschritte gemacht, aber ich denke, wir haben einen größeren Schritt gemacht, fügt der Manager hinzu.

Für uns und Dallara war die moderne Formel 1 letztes Jahr neu. Wir haben Fehler gemacht und waren in einigen Aspekten etwas konservativ, aber wir haben schnell gelernt. Wir haben es viel besser gemacht als letztes Jahr. Herausgekommen ist ein Auto, das konkurrenzfähig zu sein scheint. »