Muss sich der Grand Prix von Monaco weiterentwickeln, um im Kalender zu bleiben?

Im Kalender sind 23 Grand Prix geplant Formule 1 Im Jahr 2023 sind die Plätze teuer und die Privilegien, die früher an bestimmten Daten wie Monaco gewährt wurden, stehen im Mittelpunkt der Debatten. Das Rennwochenende in den Straßen von Monaco ist eines dieser Ereignisse, die aufgrund ihrer Aura einen besonderen Platz in der Saison einnehmen. Juwelen im Kalender, die in vielerlei Hinsicht von Privilegien profitieren, vor allem in wirtschaftlicher Hinsicht.

Seit mehreren Jahren die Königsdisziplin von Auto erfreut sich wieder wachsender Beliebtheit und Privilegien beginnen, das Fahrerlager zu verunsichern. Von dort bis hin zum Verschwinden Monacos aus dem Kalender? Noch nicht, aber es müssen Veränderungen her, wie Günther Steiner in Miami erklärt: „ In der Formel 1 ändern sich die Dinge und nichts ist davor gefeit. Wir haben immer das Bedürfnis, uns weiterzuentwickeln, weiterzuentwickeln und auf dem neuesten Stand zu bleiben, und wenn Aktualität bedeutet, dass sich das Modell ändern muss, muss es sich meiner Meinung nach ändern. »

Ein Spektakel, das sonntags in Monaco selten ist

Im Sucher der Kritiker finden wir vor allem das Startgeld für den Grand-Prix-Kalender von Monaco, das mit rund 18/20 Millionen Euro niedriger ist als seine europäischen Pendants. Jetzt, da die Formel 1 bankfähig ist, wollen das Fahrerlager und Liberty Media, dass ihr Geld auf ihre Kosten kommt, und das ist zum Teil auf das Aufkommen neuer Veranstaltungen in den Golfstaaten oder neuerdings auch in den Vereinigten Staaten zurückzuführen. „ Ich denke, Monaco muss die gleichen kommerziellen Bedingungen wie die anderen Grands Prix übernehmen und vielleicht auch (der Grand Prix) daran arbeiten, seine Strecke anzupassen. Je größer unsere Autos wurden, desto schwieriger wurden die Rennen », Richter Zak Brown, interviewt von der Nachrichtenagentur Reuters nach der offiziellen Eröffnung von Las Vegas im Jahr 2023.

Die Rennstrecke ist je nach Geschmack der andere schwarze Punkt oder Reiz dieses Grand Prix. Monaco baute seinen Ruf dank einer schwierigen Veranstaltung mit einer engen Strecke auf. Diese Besonderheit sorgt für ein reduziertes Spektakel im Rennen am Sonntag mit sehr wenigen Überholmanövern, weit entfernt von den 45 Positionswechseln in Miami und 58 in Bahrain. „ Sie müssen sich mit der Entwicklung des Sports weiterentwickeln. Ich denke, wenn Monaco als neue Rennstrecke in den Kalender aufgenommen würde und man sagen würde: „Nun, Sie werden von allen Rennstrecken das niedrigste Einkommen haben und dorthin fahren, ohne überholen zu können“, dann wäre das nie der Fall in den Kalender aufgenommen werden », betont Christian Horner in Miami. Der Ball liegt nun beim Automobile Club de Monaco (ACM), um das monegassische Juwel im Formel-1-Programm zu halten. 

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