Der GP von Frankreich offenbart sich etwas mehr

Die Pressemappe zum Großen Preis von Frankreich, der 2018 auf dem Circuit Paul-Ricard in Le Castellet (Var) ausgetragen wird, ermöglichte es uns, etwas mehr über die Rückkehr der Disziplin nach Frankreich zum ersten Mal seit 2008 (als Magny -Cours war immer noch Gastgeber der Veranstaltung).

Jean Alesi, Botschafter und Berater des Circuit Paul-Ricard, besprach die Änderungen an der Strecke, die für den Grand Prix genutzt wird.

„Mit 5,8 km ist die Strecke des Circuit Paul-Ricard, die als Austragungsort des Großen Preises von Frankreich 2018 definiert wurde, eine der längsten im Kalender. erinnert sich Jean Alesi. Die Strecke wird an der Ein- oder Ausfahrt, manchmal auch an beiden, südlich von La Verrerie, an der Camp-Kurve und am Ende des 3. Sektors an der Virage du Pont verbreitert. Ziel ist es, Platz zum Bremsen und Wiederanfahren zu bieten, also unterschiedliche Flugbahnen für ein besseres Fließfähigkeits-/Überholverhältnis. »

„In La Verrerie wird die Ecke am Eingang des Abschnitts deutlich gesperrt, um am Ende der Boxengeraden bremsen zu können. Die Schikane, die die Mistral-Gerade kreuzt, bietet hervorragende Überholmöglichkeiten und verleiht der Strecke mit ihrer Konfiguration aus drei Geraden einen gewissen Charakter. Die Abfolge der Kurven ist vielfältig, das Tempo wird interessant sein und die Autos werden sich in einer mittleren Aero-Konfiguration weiterentwickeln.“, präzisiert Jean Alesi.

Die Kasse wird ab Mitte November geöffnet sein. Die Gemeinnützige Interessengemeinschaft erhält Zuschüsse in Höhe von 14 Millionen Euro, die Gesamtkosten werden auf 30 Millionen Euro geschätzt. Basierend auf den Ergebnissen des GP von Spanien in Barcelona, ​​​​an dem jedes Jahr mehr als 20 Franzosen teilnehmen, schätzt das GIP, dass die primären wirtschaftlichen Auswirkungen 000 Millionen Euro und 38 Millionen Euro für die Region erreichen könnten.

Christian Estrosi, der Präsident des GIP, kehrte zu den Verhandlungen zurück, die vor der Unterzeichnung des Abkommens mit Bernie Ecclestone, dem ehemaligen Direktor des FOM, geführt wurden.

„Ende 2016 hatte unser Team sein erstes Treffen mit Bernie Ecclestone in der Schweiz auf dem Gelände der FIA. erinnert sich Christian Estrosi. Bis dahin hatte Bernie Ecclestone seine Vorbehalte gegen uns nicht verheimlicht. Nachdem es in der Vergangenheit mehrfach gescheitert war, einen GP von Frankreich zu organisieren, mussten wir ihm die Ernsthaftigkeit unserer Angelegenheit beweisen. Er war ehrlich und direkt. Wie ich. Das Ergebnis dieses ersten Treffens war positiv... Bernie Ecclestone empfahl zunächst einen Vertrag über drei Jahre, wir wollten fünf. Am 6. Februar 2017 fand schließlich die Vertragsunterzeichnung auf dem Circuit Paul-Ricard statt. »