Während die Power Units der Version 2016 grundsätzlich bis Ende Februar zugelassen werden sollten, die BBC berichtet dass sich die Motorenhersteller und die FIA auf die Möglichkeit geeinigt haben, in der nächsten Saison 1,6-Liter-Turbo-/Hybrid-Aggregate zu entwickeln. Die Anzahl der Token könnte auch bei 32 gehalten werdenstatt der ursprünglich für 25 geplanten 2016.
Eine Änderung der Vorschriften, die noch von der Kommission genehmigt werden muss F1 und der World Motor Sport Council, der aber Hondas Geschäft erledigen könnte oder sogar Renault, um auf die Höhe von zurückzukehren Mercedes et Ferrari.
Der andere Vorschlag, der aus diesem Treffen hervorgegangen wäre, geht jedoch gegen den Strich über die neuesten Änderungen am F1-Sportreglement. Letzterer präzisierte dies am vergangenen Mittwoch „Nur für den Zeitraum 2016-2020 zugelassene Kraftwerke werden zugelassen“ ab dem nächsten Jahr. Außer, dass die Motorenhersteller es letztendlich könnten bieten Motoren der bisherigen Spezifikation an. Auch dieser Beschluss muss von den Leitungsgremien ratifiziert werden.
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