Der FIA-Weltrat für F1

Die FIA ​​hat mehrere Punkte des sportlichen und technischen Reglements für die nächsten beiden Saisons validiert F1. Im Jahr 2013 wird die FIA ​​die Steifigkeit des Frontflügels von Einsitzern strenger festlegen. Außerdem werden geringfügige Änderungen an der Anti-Überschlag-Struktur vorgenommen. Das Mindestgewicht wird gesenkt, um das höhere Gewicht der Reifen auszugleichen. Die für das Teampersonal verhängte Ausgangssperre wird am Donnerstagabend von sechs auf acht Stunden verlängert und die Teams haben nur noch zwei Joker (statt bisher vier). Die FIA ​​bestätigte außerdem, dass DRS nur in den für den Rennsport vorgesehenen Bereichen während des freien Trainings und des Qualifyings aktiviert wird. Schließlich wird der Große Preis von Deutschland auf den 7. Juli vorverlegt, sodass das Wochenende des 21. Juli für eine weitere europäische Veranstaltung frei bleibt (die Türkei wird voraussichtlich in den Kalender 2013 aufgenommen).

Die ursprünglich für 2014 geplante rein elektrische Nutzung der Boxengassenbefahrung wird endgültig auf 2017 verschoben. Das erwähnt auch die FIA „Änderungen im Reglement für zukünftige Motorblöcke (6l-Turbo-V1.6) wurden übernommen, um die Technologie in bestimmten Punkten einzuschränken und damit die Entwicklungskosten zu begrenzen“. Auch die Karosserien werden 2014 weiterentwickelt, um den aerodynamischen Abtrieb und den Luftwiderstand zu reduzieren. Schließlich wird, anders als in der nächsten Saison, das Gewicht neu angepasst, um die zusätzliche Leistung der neuen Motoren auszugleichen.