Wird es auf der Rennstrecke von Zandvoort eine Prozession geben?

Die Rückkehr von Großer Preis der Niederlande ab Frühjahr 1 im Formel-2020-Kalender geht nicht, ohne einige Fragen aufzuwerfen. Tatsächlich befürchten einige Fahrer einen Mangel an Spektakel auf der Seite von Zandvoort.

Befragt im Fahrerlager von Barcelona (Spanien), Daniel Ricciardo (Renault) versäumte es nicht, auf die Enge der Strecke hinzuweisen. „Die Strecke ist sehr schnell, altmodisch und fahrtechnisch macht sie Spaß. Aber es ist an manchen Stellen gerade schnell und eng, zum Überholen wird es meiner Meinung nach nicht spannend sein.“, sagt der Australier. 

Während der Tests von DTM und Tourismus (WTCC und WTCR) bestehen die wichtigsten Überholmöglichkeiten am Ende der Hauptgeraden (678 Meter lang), an der überhöhten Tarzan-Kurve ... und das war's auch schon. Auf der 14 km langen Strecke gibt es 4,307 Kurven, steile Gefälle und viele schnelle Kurven.

Und hier ist sie: unsere ganz eigene Streckenanimation. Werfen wir einen genaueren Blick auf die von animierte Rennstrecke @F1 #NiederländischGP pic.twitter.com/ChOMtunGZs

— Rennstrecke Zandvoort (@CPZtweets) 14 Mai 2019

« Bei der jetzigen Breite der Autos wäre es wahrscheinlich wie eine Stadtstrecke an manchen Stellen, an anderen mit hoher Geschwindigkeit, fährt Daniel Ricciardo fort. Wir werden sehen, aber ich denke, es wird schwierig sein, ein spannendes Rennen zu erwarten. » Sebastian Vettel (Ferrari) erklärte unverblümt, dass die Rennstrecke von Barcelona das Angebot biete „Auf jeden Fall mehr Überholmanöver als in Zandvoort“, Dies zeigt, dass das Spektakel laut dem vierfachen Weltmeister Gefahr läuft, schwach zu werden!

Der Deutsche, ein Liebhaber der Geschichte seines Sports und altmodischer Strecken, hat große Angst, dass Zandvoort aus Sicherheitsgründen verzerrt wird. „Wenn wir dorthin gehen, wird der Kies nicht mehr da sein“ befürchtete er während einer katalanischen Pressekonferenz. 

Zu diesem Thema sind nur wenige Informationen durchgesickert. Jan Lammers, Sprecher der Organisation des Großen Preises der Niederlande, sagte lediglich: „Um auf die Wünsche der zu reagieren F1 und die von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) geforderten Standards, Die Strecke und die Infrastruktur werden in bestimmten Bereichen modernisiert. »

Jean Todt, Präsident der FIA, räumt ein, dass er „Es sind viele Vorbereitungen erforderlich, um die Rennstrecke auf das Sicherheitsniveau zu bringen, das für die Ausrichtung der Formel 1 erforderlich ist.“. Bleiben Sandkästen, eine gefährdete Art auf heutigen Strecken, erhalten? Auf jeden Fall würden die angrenzenden niederländischen Dünen gutes Material liefern, um die Autos abzubremsen.