Die Formel-2019-Saison 1 startet in Melbourne (Australien) bot nicht viele Overs. Da es sich um einen Stadtkurs mit überwiegend schnellen Kurven handelte, war die Strecke im Albert Park nicht wirklich dafür geeignet, wie von den Fahrern angekündigt.
Einige Einzelheiten der 5,303 km langen Strecke könnten jedoch in Zukunft geändert werden, angefangen beim Belag. „Es ist ziemlich holprig, deutete Sergio Pérez (Racing Point) an. Jedes Jahr kommen wir hierher und es ist einer der rauesten Orte (aus dem Kalender), das könnte verbessert werden. »
Ein Volta von der Pole-Position Lewis Hamilton im Albert Park. pic.twitter.com/Tyum7Q78EF
— Formel 1 (@F1_90Goals) 16 März 2019
Lewis Hamilton (Mercedes) steht dieser möglichen Arbeit entgegen. „ Mir gefällt die Strecke so wie sie ist. Es ist eine tolle Strecke, weil es keine riesigen Auslaufzonen gibt. Wenn Sie ein Rad ins Gras legen, zahlen Sie normalerweise den Preis. So sollte es sein en F1 gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Das glaubt der amtierende Weltmeister „Mogule sind Teil von Melbournes Charakter und (Der) mag keine superflachen und flüssigen Strecken, das macht keine Probleme. » Die Australian GP Corporation, der Veranstalter der Veranstaltung, erwägt ernsthaft eine Erneuerung der Fahrbahnoberfläche „wenn die FIA und die Fahrer den Bedarf äußern ".
Ein weiteres Fragezeichen: Die Schultern wurden nach dem Vorfall kritisiert Daniel Ricciardo (Renault) am Anfang. Der Australier zerplatzte beim Durchqueren des Grases mit seinem Frontflügel entlang der Grubenwand und dann in ein Loch.
„Seit 24 Jahren gibt es an dieser Stelle eine Gleiskreuzung, erklärt Andrew Westacott, Chef der Australian GP Corporation. Es gab eine leichte Welligkeit oder einen Oberflächenunterschied, der das Problem verursachte. Es ist sicherlich etwas, das jederzeit leicht reparierbar ist. »
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