Brasilien im Visier von Renault

Bevor wir auf der anderen Seite des Atlantiks ankommen, Renault hatte angedeutet, zur Verfügung zu stellen eine neue Spezifikation für seine V6-Turbo-/Hybrid-Antriebseinheit für Großer Preis der Vereinigten Staaten dieses Wochenende in Austin, Texas. Elf der zwölf Token, die den Ingenieuren von noch zur Verfügung stehen Viren-Châtillon wurden insbesondere für Arbeiten am Verbrennungsmotor eingesetzt.

Doch die durch die Losange hervorgerufene Entwicklung dürfte letztlich in der Garage bleiben, wie Rémi Taffin bestätigt. „Das Ideal wäre gewesen, es ab dem ersten freien Training zu nutzen, um es auf der Strecke zu entdecken.“ Wir warten lieber noch etwas, um es ins Rennen zu bringen. Der Motor lässt den von 1 ahnen.“ gibt der Betriebsleiter bei Canal + an.

Die heiklen Wetterbedingungen, die auch dazu führten die Absage des zweiten Freien Trainings gestern Abend, verlangsamte die Einführung ebenso wie die Aussicht auf Startplatzstrafen für die Fahrer.

Bei einer Pressekonferenz, Christian Horner, Teamchef von Red Bull, stellte außerdem klar, dass sein Team diese Entwicklung nicht vor Interlagos nutzen würde. „Für die aktualisierte Version, die sie Version D nennen, hat Renault heute bestätigt, dass die Betriebsbedingungen noch nicht ganz da sind, und deshalb wurde dies nach Brasilien verschoben, was für uns logischer ist.“ »