Der ACI kämpft gegen die Zeit, um Monza im Kalender zu behalten

Dem Automobile Club d'Italia und Monza läuft die Zeit davon. Da der Große Preis von Italien in die letzte Phase seines Vertrags mit dem eintritt F1 die bis 2025 läuft, versucht die ACI alle Chancen auf ihre Seite zu ziehen, damit sie über das fragliche Datum hinaus verlängert wird.

Seit einiger Zeit übt die Formel 1 über ihren Eigentümer Liberty Media Druck auf den Trans-Verband ausalpine hinsichtlich des Niveaus der Infrastruktur im Monza Autodrom. Dies wird in der Tat von der Formel 1 als etwas zu veraltet angesehen, da die ACI gerne Maßnahmen ergreifen würde, insbesondere bei der Verbesserung der Einrichtungen des Tempels der Geschwindigkeit, wie zum Beispiel der Garagen, die derzeit laut derzeitigem Stand zu klein wären an die Leitungsgremien.

« Wir müssen der Formel 1 folgen und uns dafür weiterentwickeln, würdigt Angelo Sticchi Damiani, Präsident der ACI, in Kommentaren von Corriere dello Sport. Wir können nicht allein sein. Das Ziel besteht darin, über das Jahr 2025 hinauszugehen, aber wir müssen über die Möglichkeiten verfügen, dieses Ziel zu erreichen. Wir haben 44 Millionen investiert und letztes Jahr, das sehr gut lief, haben wir trotzdem Geld verloren, weil das Autodrom unabhängig vom Grand Prix sehr hohe Wartungskosten hat. Heute gerät unser Haushalt in Schwierigkeiten, und wir können mit dieser Herausforderung nicht allein gelassen werden gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Monza, eine fragliche Zukunft?

Am Rande der Präsentation des Jahreskalenders der italienischen Route wies Angelo Sticchi Damiani darauf hin, dass verschiedene Standorte für die Sanierungsarbeiten vorgesehen seien: Bitumen und unterirdische Gänge. Derzeit gibt es drei davon, die zwischen den beiden Hauptgeraden und der Parabel liegen und renoviert werden. Darüber hinaus plant die ACI, einen vierten Destillierapparat unter der Parabolschüssel anzubringen, um den Verkehrsfluss innerhalb der Anlage zu verbessern.

Auch wenn der Arbeitsplan noch nicht bestätigt ist, unternimmt der italienische Verband auf jeden Fall alles, um die Formel 1 davon zu überzeugen, über 2025 hinaus nach Monza zurückzukehren. Wir müssen Stefano Domenicali und der Formel 1 zeigen, dass wir ernsthaft und konkret vorgehen, fährt der Präsident der ACI fort. Wir haben getan, was wir tun mussten, der Rest ist nur eine Frage der Verfahren gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Auch Angelo Sticchi Damiani nutzte die Gelegenheit, um über die Zukunft der Formel 1 auf italienischem Boden zu diskutieren. Italien ist seit 2027 und der Gesundheitskrise erneut Austragungsort zweier Grands Prix mit Imola (Vertrag bis 2020) und scheint angesichts des Auftauchens von Golfstaaten und anderen exotischen Zielen, deren finanzielle Unterstützung nicht mehr gegeben ist, nicht mehr an seine Chancen zu glauben wesentlicher.

« Wir haben ein Wunder vollbracht und bis 2025 zwei Rennen ausgetragen, er erkennt den Anführer. Man muss sehr optimistisch sein, um zu glauben, dass sie über dieses Datum hinaus bleiben werden. » Wir hoffen, dass F1 und Liberty Media nicht anfangen, historische Orte endgültig aufzugeben und sich neuen Zielen zuzuwenden, bei denen die Leidenschaft für den Motorsport nicht der Hauptgrund für die Ankunft der Formel 1 ist …

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