Die technische Revolution 2021 wird bis 2022 warten

In Krisenzeiten sind Teams von Formule 1 wissen, wie man Einstimmigkeit demonstriert. Nachdem sie die Zwangsschließung ihrer Fabrik vorgezogen und verlängert hatten, um einen durch das Coronavirus bereits auf den Kopf gestellten Kalender umgestalten zu können, stimmten die Teams an diesem Donnerstag für eine einjährige Verschiebung des technischen Reglements 2021. Allerdings stimmte es Es scheint, dass die Entscheidung bezüglich des Formats der 2021er Felgen noch nicht gefallen ist.

Die neuen Spezifikationen, die Ende 2019 in Austin vorgestellt wurden, sehen die Einführung von Einsitzern mit grundlegend überarbeiteter und vereinfachter Aerodynamik vor, mit dem Ziel, ein größeres Spektakel auf der Rennstrecke zu bieten und die Autos leichter aufeinander folgen zu können. Es sieht außerdem die Einführung von 18-Zoll-Reifen sowie eine Standardisierung zahlreicher Elemente zur Kostensenkung vor.

Wir müssen nun bis 2022 warten, um diese Formel 1 der Zukunft in Aktion zu sehen, in der Hoffnung, dass die beteiligten Hersteller nach den Folgen der COVID-19-Pandemie noch präsent sind. 

Bei einem Treffen mit FIA- und FOM-Funktionären per Videokonferenz einigten sich die Teams außerdem darauf, ihr 2020er-Chassis im Jahr 2021 weiter zu verwenden, um die Kosten zu senken. Auch darüber, welche Komponenten in der Entwicklung eingefroren werden könnten, wird weiterhin diskutiert.

Für manche eine „gute“ Nachricht: Die Budgetobergrenze von 175 Millionen Dollar (164 Millionen Euro) und die dazugehörigen Finanzregelungen gelten noch ab der nächsten Saison. Mehrere Strukturen in der Mitte der Startaufstellung hatten tatsächlich Angst, die drei großen Autos zu sehen – Mercedes, Ferrariund Red Bull – mit Blick auf 2021 vor der Einführung von Haushaltsgrenzen großzügig ausgeben.