Ungarn, der Wendepunkt für Ferrari?

Auf einer Rennstrecke, wo Sebastian Vettel hatte gesiegt Mercedes und Red Bull in 2015, die Stabil Ferrari wird sich in dieser Saison nicht im gleichen Kräfteverhältnis präsentieren. Wenn die Männer von Maurizio Arrivabene schon zu Beginn der Saison in der Lage geschienen hatten, die Vorherrschaft von Mercedes zu brechen, ist klar, dass die SF16-H von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen seit Mai im Hintergrund stehen, insbesondere angesichts von die Rückkehr an die Spitze der RB12 von Verstappen et Ricciardo.

Das ungarische Aufeinandertreffen, das der italienischen Mannschaft letztes Jahr so ​​viel Freude bereitete, könnte durchaus den Ton für das Ende der Maranello-Saison 2016 angeben. „Nach Ungarn dürfen wir keine Zeit mehr verschwenden, gibt Maurizio Arrivabene auf der Website des an F1. Danach, Wir werden verstehen, wie hoch unsere Chancen sind und wo wir stehen, und ich glaube, dass wir nicht scheitern können. »

Der Italiener bleibt davon überzeugt, dass das Hauptziel von Ferrari weiterhin darin besteht, die Dominanz von Mercedes zu vereiteln, trotz der offensichtlichen Zuverlässigkeitsprobleme, mit denen der SF16-H seit dem Frühjahr konfrontiert ist. Ein Bereich, der nach Angaben des Teamchefs nach wie vor das wichtigste Element ist, auf das sich die Transalpine-Ingenieure derzeit konzentrieren.

„Zu Beginn der Saison hatten wir einige Probleme mit einigen Power Unit-Komponenten, und diese wurden so weit gelöst, dass heute der Motor unsere Stärke ist. Jetzt müssen wir an der Zuverlässigkeit und anderen Bereichen wie der Aerodynamik arbeiten.

Wir müssen uns auf die Lösung von Problemen konzentrieren, und zwar in schwierigen Zeiten. In dieser Phase der Saison kann man keine revolutionären Lösungen finden. Silverstone wies auf Bedenken hin, die nicht nur mit der Rennstrecke zusammenhängen, die aber bereits in Barcelona und Baku aufgetreten waren. »

Am Rande des Großen Preises von Großbritannien gab Sebastian Vettel, der wegen eines weiteren Getriebewechsels erneut mit einer Strafe von fünf Plätzen bestraft wurde, zu, dass die Fortschritte, die Ferrari zu Beginn der Meisterschaft gemacht hatte, angesichts der ... nicht mehr ausreichten Rückkehr zur Form mehrerer Teams, darunter Red Bull Racing.

„Wir müssen das Auto schneller machen, mehr Abtrieb finden, es effizienter machen und gleichzeitig ein wenig Leistung hinzufügen. » verkündete der Deutsche. Ein erneuter Misserfolg der Scuderia am Hungaroring könnte die italienischen Verantwortlichen auch dazu veranlassen, ihren Blick noch mehr auf das Jahr 2017 zu richten, wo eine tiefgreifende Änderung der technischen Vorschriften stattfinden wird.