Die Formel 1 ist selbstkritisch

Am Samstag, nach dem ersten Platz im Qualifying, Sebastian Vettel war glücklich, überrascht von seiner Leistung, wusste aber auch nicht, wie das Rennen lief. „ Es könnte sehr aufregend oder sehr langweilig sein “, vertraute er an. 48 Stunden nach diesen Worten entschieden alle im Fahrerlager: Die Leidenschaft war nicht da.

Même Fernando Alonso, Sieger des ersten Rennens dieser Saison 2009, gibt zu, dass es ein Problem gibt. „ Qualifikation und Start scheinen die Schlüsselpunkte dieser Saison zu sein, sagt der Pilot Ferrari. Nach der ersten Runde standen die Positionen bereits mehr oder weniger fest. » Tatsächlich ist die Klassifizierung am Ende der ersten Runde – Vettel, Alonso, Massa, Rosberg, Hamilton, Schumacher, Webber, Button – danach hat sich nicht viel geändert.

Vettel verlor durch einen Leistungsverlust (Zündkerzenausfall) drei Plätze, Hamilton nutzte seine Reifenwechselstrategie, um Rosberg zu überholen und Button überholte Webber nach seinem Boxenstopp. „ Es ist nicht der aufregendste Grand Prix, an dem ich je teilgenommen habe. », bestätigt Mark Webber, endlich Achter. „ Die Weltklassefahrer, die ich vor mir hatte, machten keine Fehler. »

Lewis Hamilton bestätigt diesen Eindruck. „ Es war eine besondere Herausforderung „, sagt er über den Start mit einer vollen Tankfüllung für das gesamte Rennen. „ Aber das ist sicherlich nicht das, was die Rennen spannender macht, indem man hofft, Überholmanöver zu provozieren. Ich konnte Nico (Rosberg) nicht folgen. Ich war nah an ihm dran, aber in den schnellen Sektoren boten mir meine Reifen nicht genug Grip, um mit ihm mithalten zu können. »

De son côté, Michael Schumacher (Mercedes) sagt nichts anderes. Für seine Rückkehr nach Formule 1Der siebenmalige Weltmeister belegte den sechsten Platz, ohne sich Hoffnungen auf einen Platzgewinn gemacht zu haben. „ Ich habe mein Bestes gegeben. Aber ein Überholen war hier unmöglich. Ich hatte viel Spaß, aber jetzt müssen wir hart arbeiten, um mit denen vor uns mitzuhalten. »

Die Fahrer sind sich einig: Das Formel-1-Reglement von 2010 hat die Rennen einschläfernd gemacht. Fans der Königsklasse der Einsitzer werden keine große Freude daran haben, die ganze Saison über einer Kolonne von Autos zu folgen, selbst bei 300 km/h und unter der Sonne. Einige schlagen bereits Lösungen vor.

Martin Whitmarsh, Präsident von FOTA (F1-Teamverband) und Teamchef von McLaren, schlägt daher vor, das Reglement zu überprüfen, um spannendere Rennen besuchen zu können. „ Wir gehörten zu denen, die zwei Pflichtstopps pro Rennen forderten, um nicht das Interesse an der Strecke zu verlieren. Wir brauchen auch ultraweiche Reifen, die viel schneller abbauen können als die aktuellen „superweichen“. Sie hielten zu lange durch. » Solche Vorschläge garantieren jedoch keine Wiederbelebung des Spektakels, da alle Teams dazu neigen, sich auf die gleiche Weise an Änderungen im Reglement anzupassen.

Für seinen Teil, Sir Frank Williams, der seit vielen Jahren in der Boxengasse unterwegs ist, ist der Meinung, dass sich das Design der Rennstrecken weiterentwickeln muss. Die zu langsame Strecke von Sakhir und ihre zahlreichen Kurven trugen nicht zur Zunahme der Überholmanöver bei. „ Ein sehr besorgniserregendes Problem », erkennt den Leiter des Grove-Stalls: „ Es gibt keine Zauberformel, aber eine Änderung könnte dem Rennen auf Strecken mit längeren Geraden und breiteren Auslaufzonen helfen. »

Im Fahrerlager ist sich das Problem allen bewusst. Wenn sich der Trend in Australien fortsetzt, dürften am Wochenende vom 26. bis 28. März Vorschläge einströmen. Aber gibt es eine Lösung, die endlich spannende Rennen bietet? Die von AUTOhebdo.fr vorgeschlagene Umfrage liefert ein eindeutiges Ergebnis: 75 % von Ihnen fanden den Grand Prix von Bahrain langweilig. Wenn die Formel 1 bei ihren Gläubigen die Leidenschaft für Sonntags-GPs wieder aufleben lassen will, muss sie sich selbst überdenken.