F1
Die FIA verschärft den Einfluss auf die Flexibilität des Heckflügels
Wiederkehrendes Thema in der Formule 1 In der heutigen Zeit rückt die Flügelsteifigkeit wieder unter das Radar der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). AUTOhebdo hat tatsächlich zu Beginn der Woche eine Bestätigung über die Existenz einer technischen Weisung von der FIA an die Teams erhalten.
Das von Nikolas Tombazis, dem Technischen Direktor der FIA, unterzeichnete Dokument beschreibt eine Reihe neuer, strengerer Tests, um sicherzustellen, dass sich die Heckflügel unter dem Einfluss von Geschwindigkeit und Druck nicht zu stark verformen. aerodynamischer Abtrieb.
Die Ställe haben bis zum 15. Juni Zeit, dem nachzukommen, also vor dem Großen Preis von Frankreich (27. Juni).
Dieses Verfahren erfolgt einige Tage nach den verdächtigen Kommentaren von Mercedes gegen die Flexibilität des Heckflügels des Red Bull de Max Verstappen in Barcelona (Spanien). Christian Horner war nicht beeindruckt.
„Die FIA ist mit unserem zufrieden Auto„Sie hat alle Prüfungen bestanden, die ziemlich streng sind.“ erklärte am Sonntag nach dem Großen Preis von Spanien das wichtigste englische Team.
Medhi Casaurang
Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!
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