Die FIA ​​verzichtet für 2021 auf Standardbremssysteme

Der Verband möchte sich mehr Zeit lassen, bevor er sich für einen einzigen Lieferanten für Bremssystemelemente und Reibmaterialien entscheidet. 

 

veröffentlicht 27/09/2019 à 09:49

Julien BILLIOTTE

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Die FIA ​​verzichtet für 2021 auf Standardbremssysteme

Nach den Getrieben kommen die Bremsen. Die FIA ​​gab am Freitag bekannt, dass sie ihre offizielle Ausschreibung zur Einführung von Standardelementen am Bremssystem der 2021er Einsitzer ausgesetzt hat. 

In ihrem Wunsch nach Standardisierung startete die Regulierungsbehörde Ende April einen Aufruf zur Einreichung von Bewerbungen, um einen einzigen Lieferanten für die Beläge, Scheiben, Bremssättel, den Hauptzylinder und das Brake-by-Wire-System (betriebene Bremsen) zu finden. elektronisch) . 

Mehrere Ställe, Ferrari an der Spitze, haben sich seither immer wieder gegen die von der Regulierungsbehörde gewünschte Standardisierung ausgesprochen. Angesichts dieses x-ten Verzichts könnte man meinen, dass die Rebellen eine neue Schlacht gewonnen haben, doch es wird gemunkelt, dass die Absage das Ergebnis eines Streits zwischen den beiden Bremsenlieferanten des Fahrerlagers ist: der französischen Carbone Industrie und der italienischen Brembo war von der FIA vorselektiert worden. 

« Um eine weitere Analyse der Leistung von zu ermöglichen F1 2021 unter realen Bedingungen hat die FIA ​​beschlossen, die mögliche Einführung eines einzigen Lieferanten für Bremssystemelemente und Reibmaterialien zu verschieben, begründete sich das Leitungsgremium in einer Pressemitteilung.

Die für 2021 geplanten regulatorischen Umwälzungen und die Interpretation durch die Teams werden sich auf mehrere Aspekte zukünftiger Einsitzer auswirken. Angesichts der entscheidenden Rolle, die Bremsen in Bezug auf Leistung und Sicherheit spielen, hat die FIA ​​beschlossen, ihre Ausschreibungen abzusagen, bis neue Studien durchgeführt werden können. 

Die FIA ​​möchte sich bei Brembo bedanken, das in die Vorauswahl gelangt war und ein sehr umfassendes Dossier bereitgestellt hatte, das den in der Ausschreibung festgelegten Kriterien entsprach ". 

Bei diesem Tempo werden wir uns am Ende immer noch fragen, ob sich in der Formel 1 im Jahr 2021 wirklich etwas ändern wird … 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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