Die Fahrer haben die FIA gebeten, die DRS-Zone im Monaco-Tunnel zu entfernen, mit dem Hinweis, dass die Aufrechterhaltung des Systems für die Fahrer gefährlich wäre, da diese Zone einer der wenigen Orte sei, an denen Einsitzer einander überholen könnten. Die FIA wird ihre Entscheidung in weniger als 24 Stunden treffen, doch Charlie Whiting, der Rennleiter des Verbandes, hält einen Rückzug nicht für sinnvoll.
« Ich habe mit den Fahrern gesprochen und es ist klar, dass die meisten von ihnen es in Monaco nicht nutzen wollten », gibt der FIA-Rennleiter zu. „ Wir warten nicht darauf, dass ein Unfall passiert, aber es gibt einfach keine Beweise dafür, dass es gefährlich ist. »
Charlie Whiting fügt jedoch hinzu, dass der Rückzug im Gefahrenfall sofort erfolgen könnte. „ Da dieses System als Überholhilfe konzipiert wurde, wäre es unmoralisch, es dort nicht einzusetzen, wo Überholvorgänge am häufigsten vorkommen. Wenn wir jedoch ein Problem bemerken, können wir es sofort beheben. »
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