Die FIA ​​erlaubt die Entwicklung von Power Units

Das Tauwetter in der Entwicklung des 6l-Turbo/Hybrid-V1.6 wurde von der FIA in einem Brief an die Teams bestätigt. Nach langen Diskussionen, die zu einer einstimmigen Einigung führten, berief sich der Verband auf eine Ungenauigkeit im Reglement, das keine genauen Angaben zu einem Genehmigungsdatum für die Motoren macht.

Diese Schwäche wurde erstmals von James Allison, dem technischen Direktor des, hervorgehoben Stabil Ferrari hat der FIA erlaubt, den Entwicklungsstopp für Power Units aufzuheben. Diese Freiheit sollte Ferrari ermöglichen und Renault um ihre Verzögerung auf dem Block zu reduzieren Mercedes.

Honda ist jedoch der große Verlierer dieser Entscheidung. Wenn Mercedes seine Entwicklung fortsetzen kann, muss die japanische Marke ihren Motor aufgrund ihres Status als neuer Hersteller noch vor Ende Februar freigeben.