FIA ändert Startaufstellung nach Strafen für Ocon und Alonso

Die Stimmen der Piloten scheinen gehört worden zu sein. Nach zwei Grands Prix in diesem Jahr wurden ebenso viele Fahrer wegen einer falschen Startposition bestraft: Esteban Okon in Bahrain und Fernando Alonso in Saudi-Arabien. Strafen, die von den meisten Persönlichkeiten im Fahrerlager als zu hoch (5 Sekunden) angesehen werden und der Meinung sind, dass die Dinge vielleicht überprüft werden sollten.

Am Ende der Veranstaltung in Saudi-Arabien zögerte George Russell, Präsident der Grand Prix Drivers' Association (GPDA), nicht, diese jüngsten Entscheidungen kritisch zu beurteilen. „ Ich habe das Gefühl, dass einige dieser Sanktionen etwas zu extrem waren, vertraute der Pilot an Mercedes. Ich denke, man muss ein wenig gesunden Menschenverstand walten lassen. Ich denke, dass'[Alonso] war etwas links [am Anfang], aber er hat nichts davon gewonnen. Vielleicht ist eine Fünf-Sekunden-Strafe zu viel. "

Die FIA ​​ergreift Maßnahmen

Angesichts dieser Situation hat die FIA ​​beschlossen, im Sinne der Fahrer zu handeln. Tatsächlich werden an diesem Wochenende beim Großen Preis von Australien in Melbourne neue Startaufstellungsorte getestet.

Auf australischem Boden wurden die Standorte daher mit zwei weißen Linien in der Mitte versehen, um den Piloten bei der Rückkehr zu ihnen eine bessere Orientierung zu ermöglichen. Darüber hinaus wurden sie um 20 Zentimeter vergrößert, wie wir unten im Tweet unseres Kollegen Albert Fabrega sehen können. Schließlich ist die gelbe Linie vorne jetzt breiter.

Die australischen Parrilla-Kajetinen sind etwa 20 cm länger.

Die Startaufstellungsboxen in Australien sind jetzt 20 cm breiter. #f1 #AustralienGP
???? @PressRacing pic.twitter.com/Mc8ZbJKzfN

- Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 30. März 2023

Das Ziel der FIA besteht bei all diesen Modifikationen logischerweise darin, den Fahrern zu helfen, sich bei der Rückkehr in die Startaufstellung besser zurechtzufinden. Es ist wahr, dass mit der Hinzufügung des Heiligenscheins die Einführung von 18-Zoll-Reifen oder sogar der Größe von F1 die immer weiter zunimmt, ist die Sicht für Piloten problematisch geworden. Eine helfende Hand, die Fernando Alonso sehr gut angenommen hat, oder fast.

« Die Mittellinie? Das glaube ich nicht (dass sie helfen wird) da Sie bei Ihrer Ankunft an Ihrem Standort zur Seite und nicht nach vorne schauen, betonte der Spanier und zeigte sich vor allem erfreut darüber, dass Änderungen vorgenommen wurden, um das Problem zu lösen. Die 20 Zentimeter helfen (...) Niemand möchte für sein Ausscheiden bestraft werden.

Ich denke, die FIA ​​möchte damit keine Probleme haben, denn es gibt keinen Leistungsvorteil, solange man ihn nicht überschreitet (der Standort). »

Es bleibt abzuwarten, ob Spieler mit diesem Update neue Sanktionen vermeiden können.

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