Die FIA ​​liefert vor Österreich regulatorische Klarstellungen

Die FIA ​​hat vor Beginn des Schuljahres eine Reihe technischer Richtlinien erlassen Red Bull Ring in Österreich Anfang Juli, mit zwei Rennen innerhalb weniger Tage in Spielberg.

Das Leitungsgremium übersandte dem Stall daher insbesondere mehrere Dokumente Energierückgewinnungssysteme (ERS) von Hybridantrieben sowie die neue Ölverbrauchsgrenze, im Jahr 0,3 auf 100 Liter pro 2020 km festgelegt (im Vergleich zu 0,6 Litern in den letzten Jahren).

Die Richtlinie TD/018-20 beschreibt somit den Zeitpunkt der Installation eines neuen verschlüsselten Stromsensors, um die Leistung des ERS bestmöglich zu messen. Die Einführung des Systems wird schrittweise erfolgen, da es zunächst nur die Fahrer eines Werksteams und diejenigen der Teams betrifft, die im Dreier der letzten Herstellermeisterschaft gelandet sind. Der Rest des Boards folgt später.

Die Richtlinie TD/019-20 legt fest, wie bundesstaatliche Kontrollen zur Senkung des Ölverbrauchs durchgeführt werden. Einige interpretierten diese regulatorischen Details schnell als erste konkrete Manifestationen der privaten, geheimen und umstrittenen Vereinbarung, die im vergangenen Winter zwischen der FIA und der FIA geschlossen wurde Ferrari über den italienischen Propeller in seiner Spezifikation 2019.

Maranello war tatsächlich entschlossen, der Föderation dabei zu helfen „Verbessern Sie die Überwachung aller Motoren von Formule 1 ».