Ist F1 noch wasserdicht?

Der Regen, einst ein Enthüller der besten Talente, scheint in der Königsklasse zunehmend gefürchtet zu sein. Das schlechte Wetter in Sotschi hat uns jedoch vor Augen geführt, wie spannend die Action auf der Strecke sein kann, wenn die Haftungsbedingungen prekär sind. Zurückhaltung gegenüber einer von Null-Risiko besessenen Ära oder echte technische Mängel? Antwortelemente.

veröffentlicht 29/09/2021 à 09:00

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Vor nicht allzu langer Zeit genügte die Aussicht auf einen Grand Prix im Regen, um Fans und Fahrer zu begeistern. Die Launen des Klimas haben das Leistungsniveau von Einsitzern immer ausgeglichen und es den geschicktesten Fahrern ermöglicht, den Unterschied zu machen, auch bei bescheideneren Autos. Ja, aber heute treibt uns schon der kleinste Wetterbericht, der schlechtes Wetter ankündigt, ins Schwitzen. F1. Die Spa-Farce verstärkte das Trauma nur. Als die Wettervorhersage für Sotschi für Samstag starken Regen ankündigte, dachten wir, dass die Qualifikation auf der Strecke bleiben würde. Die Lichtung, die die Fortsetzung der Sitzung ermöglichte, sollte nicht über die Kopfschmerzen hinwegtäuschen, mit denen Rennleiter Michael Masi konfrontiert ist, sobald das Wetter schlecht wird. Ayrton Sennas Homerische Fahrten in Donington im Jahr 1993 aus Michael Schumacher 1996 in Barcelona, Lewis Hamilton in Silverstone im Jahr 2008, oder sogar Sebastian Vettel in Monza im selben Jahr, sind