Bedeutet der Tod von Sir Frank Williams den Tod einer bestimmten Formel-1-Idee?

Die Fakten: Eine riesige Seite der Formule 1 drehte sich letzten Sonntag mit dem Tod von Sir Frank Williams im Alter von 79 Jahren. Der Brite war mehr als fünf Jahrzehnte lang eine Säule der Premium-Kategorie und verkörperte perfekt die Figur des Unabhängigen, der zum Moloch geworden war und in der Lage war, mit jedem anzugeben. Beweisen die bescheidenen Ergebnisse, die das Williams-Team vor der Übernahme durch eine amerikanische Investmentgesellschaft im Jahr 2020 erzielte, dass ein solcher Aufstieg nun unmöglich ist?

Ja, von Julien Billiotte 

Sir Frank war die altmodische Formel 1, ein extremer, fantasievoller, lächerlicher, politisch inkorrekter, aber unglaublich unterhaltsamer Sport. Eine gesegnete Zeit, in der die Motoren so schrien, dass einem das Trommelfell platzte; ein goldenes Zeitalter, in dem wir uns nicht die Frage stellten, ob wir mit den Reifen, dem Treibstoff oder den Egos des gesamten Planeten umgehen sollten; Eine Zeit, die die unter 20-Jährigen nicht kennen können, in der Männer große Schnurrbärte und große Münder hatten. Höflich bleiben. Seit 1997 und den letzten Titeln, die Williams gewann (Fahrer-Konstrukteurs-Doppel mit Jacques Villeneuve), hat sich die Welt verändert. Auch unsere Lieblingsdisziplin. Nostalgisch? Ein bisschen natürlich. Mit Sir Frank ist es nicht nur das Hauptteam, das am längsten im Amt geblieben ist (739 Grands Prix an der Spitze zwischen 1977 und 2020), sondern auch das letzte wirklich unabhängige Team in der Startaufstellung, auch wenn das Grove-Team (Großbritannien) dies schon immer getan hat auf solide Motorenpartnerschaften (Honda, Renault, BMW, Toyota, Oder Mercedes).

Vor Williams waren andere glorreiche Veteranen – Lotus, Brabham, Ligier und andere Tyrrells – mit Leib und Seele verschwunden, nachdem sie mehrere Saisons am Ende der Startaufstellung überlebt hatten. Ein trauriger Epilog, den das Grove-Team (Großbritannien) erlebt haben könnte, das in den letzten Jahren zu einem Schatten seiner selbst geworden ist, da sein Modell im Zuge der Demontage von Strukturen immer veralteter wurde. Die Fabrik ist eindeutig besser ausgestattet. Sogar der amerikanische Unternehmer Gene Haas, das 2016 den Sprung ins kalte Wasser wagte, tat dies auf der Grundlage einer engen technischen Zusammenarbeit mit Ferrari. Die Übernahme von Williams durch das amerikanische Unternehmen Dorilton Capital im Jahr 2020 wird es Sir Frank ermöglicht haben, seinen berühmten Nachnamen der Nachwelt zu hinterlassen. Aber dieser Staffelstab und der Rückzug der Familie Williams aus einem Universum, das mehr als 50 Jahre lang ihre gesamte Galionsfigur in sich aufgenommen hatte, hatte bereits einen starken symbolischen Wert. Sir Frank wird etwas mehr als ein Jahr von dieser Formel 1 überlebt haben, die er so sehr liebte und für die er bereitwillig den größten Teil seines Lebens geopfert hat. Ein echtes Symbol. Da die Ställe zu Franchise-Unternehmen geworden sind, die mehr oder weniger dem Inhaber der kommerziellen Rechte unterstehen, haben sie nicht mehr viel mit den Initiativen leidenschaftlicher und einfallsreicher Handwerker zu tun, die einst alltäglich waren. Mit anderen Worten: Heute wäre es schwierig, einen neuen Sir Frank hervorzubringen.

NEIN, von Alexis Plisson 

Es ist üblich, immer zu sagen, dass die Dinge vorher besser waren, in einer Form von Rückständigkeit und Nostalgie, die die Gesellschaft schon viel zu lange beherrscht. Natürlich ist es ein menschliches und natürliches Gefühl, aber wir müssen aufhören, Evolution und Moderne immer in einem negativen Licht zu sehen. Ja, der Tod eines Pioniers von der Bedeutung von Frank Williams markiert einen symbolischen Wendepunkt in einer Zeit, in der sich die Formel 1 weiterentwickelt und neu erfindet. Ja, die aktuelle Zeit ist alles andere als perfekt, aber neigen wir nicht dazu, immer automatisch die Vergangenheit zu verherrlichen? Sollten wir in einer Zeit, in der zwei Fahrer aus zwei verschiedenen Teams in einen gewaltigen Kampf um den Weltmeistertitel verwickelt sind, bedenken, dass die Abstände zwischen den Teilnehmern noch nie so gering und die Spannung so groß waren?

Die Formel 1 von heute steht der von gestern in nichts nach. Und umgekehrt. Sie sind einfach anders. Darüber hinaus wäre es falsch gewesen, wenn sich die Formel 1, die zu lange das Image eines in sich zusammengerollten Sports bewahrt hat, nicht der Welt geöffnet hätte. Die Netflix-Serie „Drive to Survive“ hat ihr Publikum erheblich verändert und es ist kein Zufall, dass sich im vergangenen Oktober 400 Zuschauer beim Großen Preis der Vereinigten Staaten versammelten. Wir werden nicht so weit gehen, über Sprintrennen zu sprechen, die ihre glühenden Anhänger und Gegner haben, aber wir sind uns einig, dass dieses neue Format die Formel 000 ablöst. Frank Williams galt als der letzte der „Garagisten“. Er spielte einen Mann, der sich von großen Fischen fernhalten und auch bei schwierigem Wetter Herr seines Schiffes bleiben wollte. Sein Vermächtnis wird wie viele bedeutende Persönlichkeiten in der schönen Geschichte dieses Sports im Fahrerlager der Formel 1 verankert bleiben. Die Formel 1 lebt mit der Zeit und darüber sollten wir froh sein. Außerdem war es nicht Sir Frank selbst, der 1 Folgendes sagte: „Die Welt der Formel 1 entwickelt sich ständig weiter. Es ist viel besser, es zu verstehen, es zu akzeptieren und zu versuchen, immer einen Schritt voraus zu sein.“

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