Der Gegenangriff der neuen Teams

Während einige Wetten auf diejenigen annehmen, die beim ersten Aufeinandertreffen in Bahrain nicht dabei sein werden, erhöhen die neuen F1-Teams ihre Ankündigungen, um zu zeigen, dass sie überleben.

veröffentlicht 13/01/2010 à 18:09

Redaktionsteam

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Der Gegenangriff der neuen Teams

Campos Meta, USA F1, Virgin Racing und Lotus F1 sind die vier Teams, die am 12. März im Fahrerlager von Bahrain zu den ersten freien Trainingseinheiten erwartet werden.

Virgin ist zweifellos das Team, das am stärksten zu sein scheint. Basierend auf Manor Motorsport mit Kapital von Virgin hat das Team bereits Timo Glock und Lucas di Grassi verpflichtet.

Aber gestern hat Virgin Racing seinen Direktor Alex Tai gefeuert und ihn durch John Booth ersetzt? Es ist noch nicht sicher, ob Tai aufgrund mangelnder Ergebnisse (keine neuen wichtigen Partner bekannt gegeben, während Lloyd bekannt gegeben wurde) oder um eine wichtigere Position in der Virgin-Gruppe zu erreichen, ersetzt wird.

Die Anwesenheit von Campos Meta wird von der Weltpresse weitgehend angezweifelt. Adrian Campos hofft, dass das Geld des FOM und die Bereitstellung eines zweiten zahlenden Fahrers als Begleiter von Bruno Senna es ihm ermöglichen werden, diese erste Saison zu überstehen.

„Wir suchen nach Investoren und Sponsoren, aber das Projekt ist sehr lebendig“, versicherte er diese Woche der BBC. „Wir stehen in Kontakt mit potenziellen Aktionären. Ich werde meine Anteile nicht verkaufen, möchte aber neue Partner begrüßen. » Ohne ihn zu erwähnen, wird Tony Teixeira ins Visier genommen. Aber ist der Promoter der A1GP, einer Serie, die den Winter nicht überlebt hat, die Wahl der Gelassenheit?

Bei der US-amerikanischen Formel 1 versuchen wir immer noch zu verstehen, wer hätte bekannt geben können, dass das amerikanische Team bei der FIA eine Ausnahmegenehmigung für den Saisonstart während des Großen Preises von Spanien im Mai beantragt hat: „Wir machen weiter“, erklären wir schlicht die USA. „Alles passt zusammen, aber die Hauptsache ist, unsere zu sehen Auto Gestalt annehmen und Crashtests bestehen. »

Jose Maria Lopez wird oft mit einem Budget von 6 Millionen Euro zitiert.

Was Lotus betrifft, ist der Rumpf fertig und das Engagement von Jarno Trulli und Heikki Kovalainen hat überzeugt.

Zu folgen!

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