Die F1-Kommission gegen den alternativen Motor

Seitdem schien die Idee gut umgesetzt zu sein der Aufruf, sich zu melden durch FIA Es ist für potenzielle Motorenhersteller vorgesehen, einen alternativen Motor zu entwickeln, der bis 2017 eingeführt werden soll.

Eine Lösung, über die der Verband nachdenkt das von Ferrari eingelegte Veto auf ein Kostenobergrenze für Kundenmotoren und Getriebe. Allerdings ist die Kommission F1Die gestrige Tagung in Paris ging nicht in die gleiche Richtung wie die internationalen Behörden.

Die Idee des Hubkolbenmotors wurde von der Kommission nicht unterstützt. Die FIA ​​hingegen hat festgelegt, dass die derzeit an der Weltmeisterschaft beteiligten Motorenhersteller ihre Vorstellungen zu den Kosten für Kundenteams, zum Lärm, zur technischen Vereinfachung der Power Units einreichen könnten? bis zum 15. Januar 2016. Ein erstes Treffen wird diese Woche in Abu Dhabi am Rande des Saisonfinales 2015 stattfinden.

Um die Motorenversorgung der Teams sicherzustellen, sollte außerdem eine Regelung festgelegt werden, die eine Mindestanzahl der vom Motorenhersteller zu beliefernden Teams festlegt. Alle diese Maßnahmen müssen spätestens 2018 umgesetzt werden. Das hat auch die FIA ​​klargestellt vier Interessensbekundungen Für den alternativen Motor (insbesondere Illmor, wie wir in Ausgabe 2039 von AUTOhebdo angeben) wurden tatsächlich Vorschläge eingereicht, eine Lösung, die jedoch anhand der von den Motorenherstellern vorgelegten Vorschläge neu bewertet werden könnte.