Der frühere FIA-Präsident Max Mosley ist gestorben

Motorsport im Allgemeinen und Formule 1 Insbesondere haben sie mit dem Tod des ehemaligen FIA-Präsidenten Max Mosley im Alter von 81 Jahren eine der großen Persönlichkeiten ihrer Geschichte verloren. Britische Medien, einschließlich der BBCEr gab an diesem Montagnachmittag seinen Tod bekannt.

Max Mosley wurde am 13. April 1940 in London geboren und stammte aus einer umstrittenen Familie, da sein Vater Oswald Mosley in den 1930er Jahren vor dem Hintergrund des Aufstiegs des Nationalsozialismus in Deutschland und der Extreme in Italien der Gründer der faschistischen Partei im Vereinigten Königreich war was zum Zweiten Weltkrieg führen würde.

Nach dem Studium der Physik und dann der Rechtswissenschaften fand der junge Mosley Zuflucht im Motorsport. Eine Welt, in der sich niemand mit seinem familiären Hintergrund messen konnte und an Rennen im Vereinigten Königreich teilnahm in den späten 1960er Jahren. 1969 gründete er March Engineering mit Alan Rees, Graham Coaker und Robin Herd.

März, in dem Mosley die kommerziellen Aktivitäten und den administrativen Aspekt leitete, begann im Jahr Formule 3 aber schnell entwickelt, um Einsitzer anzuvertrauen Formule 2 dann in der Formel 1 zu zukünftigen Stars wie Ronnie Peterson oder Niki Lauda. 

Mosleys akademischer Hintergrund ermöglichte es ihm bald, March bei der FOCA zu vertreten, der „Formel-1978-Konstrukteursvereinigung“, die die Interessen privater Hersteller verteidigte. Zu dieser Zeit schloss sich der ausgebildete Anwalt mit einem gewissen Bernie Ecclestone, dem zukünftigen großen Finanzier der Königsdisziplin, zusammen, um die FOCA vor dem Internationalen Automobilverband (FIA) und den verschiedenen Rennveranstaltern zu vertreten. XNUMX wurde er Rechtsberater der Bauvereinigung und beteiligte sich an der Ausarbeitung der allerersten Concorde-Vereinbarungen.

Mosley und Ecclestone gingen Anfang der 1980er Jahre gestärkt aus dem Krieg zwischen der FOCA und der FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile) unter der Führung des Franzosen Jean-Marie Balestre hervor und trugen maßgeblich dazu bei, die Formel 1 zu dem weltweiten und lukrativen Spektakel zu machen, das sie immer noch ist bleibt bis heute bestehen. 

1991 trat Mosley die Nachfolge von Balestre als Leiter der FISA an, bevor er 1993 zum FIA-Präsidenten gewählt wurde. Ein Jahr später wurde er mit dem schrecklichen Wochenende in Imola konfrontiert, das Roland Ratzenberger und Ayrton Senna das Leben kostete. Nach dem katastrophalen Großen Preis von San Marino 1994 stellte Mosley eine Gruppe von Experten unter der Schirmherrschaft von Professor Sid Watkins zusammen und beauftragte sie mit der Aufgabe, Forschung und Sicherheit im Motorsport zu verbessern. Der Brite, der 1997, 2001 und 2005 als FIA-Chef wiedergewählt wurde, leistete auch einen Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, indem er sich an der Durchführung von Euro-NCAP-Tests beteiligte.

• Leidenschaftlicher Verfechter der Privatsphäre

Sein Ende seiner Regierungszeit war durch den Skandal gekennzeichnet Spygate und die Rekordstrafe von 100 Millionen US-Dollar McLaren für den Besitz vertraulicher Informationen von Ferrari. 

Im folgenden Jahr geriet Mosley in einen Lasterskandal, als die Boulevardzeitung erschien News of the World enthüllte kompromittierende Fotos von Privatpartys, auf denen die verschiedenen Protagonisten in Outfits auftraten, die offenbar an die Nazi-Welt erinnerten. Der Skandal brachte die skandalöse Geschichte von Mosleys Eltern wieder in den Vordergrund.

Kritisiert und in seinen Funktionen geschwächt, behielt der Präsident der FIA nach einem außerordentlichen Vertrauensvotum des Dachverbandes dennoch sein Amt. Während er zunächst ein 5. Mandat anstrebte, änderte Mosley seine Meinung und verließ die FIA ​​Ende 2009, nicht ohne zuvor seinem zukünftigen Nachfolger, dem ehemaligen Ferrari-Teamchef Jean Todt, seine Unterstützung zugesichert zu haben. 

Mosley widmete die letzten Jahre seines Lebens dem Schutz der Privatsphäre vor Angriffen der Boulevardpresse und errang mehrere wichtige juristische Siege, insbesondere gegen die Suchmaschine Google in Frankreich und Deutschland. Im Jahr 2011 half er auch Abhöropfern News of the World indem es anbot, die Anwaltskosten der Kläger zu übernehmen, deren Telefone von der Boulevardzeitung gehackt worden waren, die einige Jahre zuvor ihren Untergang verursacht hatte. 

Im Jahr 2020 war der ehemalige Präsident der FIA Gegenstand einer biografischen Dokumentation mit dem einfachen Titel Mosley der auf seine reiche Reise zurückblickt, ohne sich den dunklen Seiten zu entziehen.  

Bernie Ecclestone wurde von der BBC kontaktiert und behauptet, „ einen Bruder verloren » und würdigt den enormen Beitrag, den Mosley geleistet hat. nicht nur für den Rennsport, sondern für die gesamte Automobilindustrie ". 

« Ich bin traurig, vom Tod von Max Mosley, einer wichtigen Persönlichkeit in der Formel 1 und im Motorsport, zu erfahren, reagierte Jean Todt auf seinem offiziellen Twitter-Account. Während seiner 16-jährigen Amtszeit als Präsident der FIA trug er maßgeblich zur Verbesserung der Sicherheit auf der Rennstrecke und auf den Straßen bei. Die gesamte FIA-Community würdigt ihn und unsere Gedanken sind bei seiner Familie ".

AUTOhebdo schließt sich der Motorsport-Community an und spricht der Familie und den Angehörigen von Max Mosley sein Beileid aus.