Kubica: „Wir kommen der Führung näher“

Robert, die neue Staffel beginnt in knapp einem Monat. Wie empfinden Sie die Herausforderung, die auf Sie wartet?
Nach einer langen Winterpause fühlen wir uns immer bereit, ins Auto zu springen, und das gilt in dieser Saison ganz besonders. Mein Auto trägt neue Farben, aber es gibt auch große Änderungen im Reglement, wie das Verbot von Doppeldiffusoren, die Einführung beweglicher Heckflügel und neue Pirelli-Reifen. Vor dem ersten Rennen gibt es viele neue Dinge, an die man sich gewöhnen muss, aber wir werden unser Bestes geben, um so gut wie möglich zum Saisonstart anzukommen.

Dies wird Ihre zweite Saison mit diesem Team sein. Ist es dadurch einfacher, das Beste aus Ihnen und dem Auto herauszuholen?
Wenn man einem Team beitritt, muss man natürlich die Menschen und ihre Arbeitsweise kennenlernen. Deshalb ist es ein Vorteil, dass ich mir dieses Jahr darüber keine Sorgen machen muss, weil ich weiß, was mich erwartet. Es wird einfacher, sich darauf zu konzentrieren, das Beste aus dem Auto herauszuholen und die Leistung zu verbessern.

Glauben Sie, dass der Wettbewerb 2011 dank der neuen Regeln anders sein wird?
Es wird sicherlich etwas anders sein, aber nicht schwieriger, denn auf jeden Fall ist die Durchführung eines F1 Am Limit ist es immer schwierig. Mit KERS und dem verstellbaren Heckflügel werden die Fahrer auf jeden Fall mehr Arbeit haben. Aber komplizierter als letztes Jahr mit dem F-Kanal wird es wohl nicht werden. Tatsächlich wird es nicht schlimmer sein, wieder beide Hände am Steuer zu haben! Wir werden in den ersten Testtagen auf jeden Fall unsere ganze Konzentration brauchen, um die neuen Systeme zu verstehen. Aber ich bin mir sicher, dass wir uns schnell daran gewöhnen werden und alles ohne Verzögerung automatisch ablaufen wird.

Ist der bewegliche Heckflügel eine gute Nachricht für Autofahrer?
Für mich wird es eindeutig mehr Überholmöglichkeiten schaffen, was gut für die Formel 1 ist. Aber wir müssen aufpassen, dass es dem Auto dahinter keinen zu großen Vorteil verschafft. Wenn es aus diesem Grund in jeder Runde über das Ziel hinausschießt, finde ich das nicht sehr aufregend. Ein weiterer Punkt, über den wir nachdenken müssen, sind die Getriebeübersetzungen. Es wird sehr schwierig sein, die idealen Einstellungen zu definieren, insbesondere für den sechsten und siebten Gang. Auch wenn man mit der freien Nutzung des Flügels eine gute Einstellung für das Qualifying findet, muss man bei eingeschränkter Nutzung auch für das Rennen einen guten Kompromiss finden.

Wird es schwierig sein, das Arbeitsprogramm während der Wintertests abzuschließen und für das erste Rennen bereit zu sein?
Es ist nie einfach, da die Anzahl der Testtage begrenzt ist, aber ich denke, wir werden gerade genug Zeit haben, um für Bahrain bereit zu sein. Es wird davon abhängen, wie die ersten Tests verlaufen, und wir müssen hoffen, dass wir auf der Strecke keine Überraschungen erleben, die Zeit kosten. Bei so vielen Veränderungen ist die Aufgabe schwerer als in den Vorjahren. Es wird einige Runden dauern, das KERS, den Heckflügel und die neuen Reifen zu verstehen. Tatsächlich wird das Kennenlernen der Reifen am zeitaufwändigsten sein, da wir mit jeder Gummiart unter unterschiedlichen Bedingungen und mit unterschiedlichem Kraftstoffstand fahren müssen. Ich drücke die Daumen für einen reibungslosen Teststart, damit ich so schnell wie möglich an der Leistung arbeiten kann.

Was sind Ihre Hoffnungen und Erwartungen für dieses Jahr?
Mein Ziel ist es wie immer, die ganze Saison über konstant gute Leistungen abzuliefern. Das ist das Ziel eines jeden Piloten. Im Moment ist es schwierig, die Wettbewerbsfähigkeit unseres Pakets vorherzusagen, aber die Ingenieure haben auf ein innovatives Design gesetzt, und das ist sehr gut. Wir hatten letztes Jahr eine gute Saison und hoffen, dass wir weiter vorankommen und der Führung näher kommen. Das bedeutet, dass wir dagegen ankämpfen müssen Ferrari, McLaren et Red Bull und wir wissen, wie schwierig es ist. Aber wir arbeiten sehr hart daran, sicherzustellen, dass wir Teil dieses Kampfes sind.